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挂有列尾装置的列车,当列尾装置故障时,在站列车的简略试验,无列检作业和车辆乘务员的由()负责。

A、 司机

B、 车站人员

C、 工务人员

答案:B

机务处题库(定稿版)
HXD1D型电力机车AC230V接地故障检查处理方法之一为:若所有230V负载均断开仍接地,则断开230V变压器自动开关=()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-1d9a-c003-ea175b68ff00.html
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机车与第一位车辆车钩高度差超限时,配合检查机车与车辆停留位置,如处于曲线、钢轨接头或路基松软地点,可根据要求连挂移动车列至平顺坚实的直线地点,高度差符合规定后,及时联系开车。否则摘开机车、车辆,分别测量车钩中心线距钢轨顶面高度,对应处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa0-2d9f-c003-ea175b68ff00.html
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其他原因(非司机、列车乘务员、车站接发车人员)的临时停车,车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因,在列车具备运行条件后,由()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8d-ea79-c003-ea175b68ff00.html
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遇自动闭塞区间停车需重设参数进行降级开车对标操作时,应先记录LKJ显示的当前信号机编号,重新设定正确参数、()车站号,未动车前按压【开车】键,并使用【车位】+【向前】键,直到LKJ显示与记录的信号机编号一致,开车后在第一架信号机处再按压【车位】+【向前】键消除距离误差(误差小于300m时按压【自动校正】键即可)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-50da-c0f0-9b9ce9a83100.html
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调车作业中遇变更股道时,必须()传达。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df99-089e-c003-ea175b68ff00.html
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在有客列检作业的车站折返的旅客列车需进行()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0a-6301-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以()将列车领入站内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8b-d201-c003-ea175b68ff00.html
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调车作业向有车线推进自进入有车线不超过()km/h,不在司机侧显示信号时,不超过10km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-16a9-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客列车编组顺序表车站与司机的交接地点均为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-b440-c003-ea175b68ff00.html
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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机,一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-f2b1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

挂有列尾装置的列车,当列尾装置故障时,在站列车的简略试验,无列检作业和车辆乘务员的由()负责。

A、 司机

B、 车站人员

C、 工务人员

答案:B

机务处题库(定稿版)
相关题目
HXD1D型电力机车AC230V接地故障检查处理方法之一为:若所有230V负载均断开仍接地,则断开230V变压器自动开关=()。

A. 33-Q45

B. 35-Q45

C. 34-Q45

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-1d9a-c003-ea175b68ff00.html
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机车与第一位车辆车钩高度差超限时,配合检查机车与车辆停留位置,如处于曲线、钢轨接头或路基松软地点,可根据要求连挂移动车列至平顺坚实的直线地点,高度差符合规定后,及时联系开车。否则摘开机车、车辆,分别测量车钩中心线距钢轨顶面高度,对应处理。

A. 平顺坚实的直线地点

B. 坚实地点

C. 直线地点

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa0-2d9f-c003-ea175b68ff00.html
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其他原因(非司机、列车乘务员、车站接发车人员)的临时停车,车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因,在列车具备运行条件后,由()。

A. 司机自行起动列车

B. 车辆乘务员通知司机开车

C. 车站按规定发车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8d-ea79-c003-ea175b68ff00.html
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遇自动闭塞区间停车需重设参数进行降级开车对标操作时,应先记录LKJ显示的当前信号机编号,重新设定正确参数、()车站号,未动车前按压【开车】键,并使用【车位】+【向前】键,直到LKJ显示与记录的信号机编号一致,开车后在第一架信号机处再按压【车位】+【向前】键消除距离误差(误差小于300m时按压【自动校正】键即可)。

A. 前方站

B. 后方站

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调车作业中遇变更股道时,必须()传达。

A. 停车

B. 不停车

C. 运行中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df99-089e-c003-ea175b68ff00.html
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在有客列检作业的车站折返的旅客列车需进行()。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0a-6301-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以()将列车领入站内。

A. 引导信号

B. 调车信号

C. 调车手信号旗(灯)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8b-d201-c003-ea175b68ff00.html
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调车作业向有车线推进自进入有车线不超过()km/h,不在司机侧显示信号时,不超过10km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-16a9-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客列车编组顺序表车站与司机的交接地点均为()。

A. 车站外勤

B. 机车停留位置

C. 司机室

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-b440-c003-ea175b68ff00.html
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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机,一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个()

A. 双黄灯

B. 黄灯

C. 双黄闪灯

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-f2b1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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