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（）是从列车前端起至相对方向进站信号机或站界标止的一段的线路。

A、接车进路

B、发车进路

C、通过进路

答案：B

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列车在站内主动临时停车后，司机应立即报告车站值班员，说明停车原因,待停车原因消除且继续运行时,由()。

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当列车司机呼叫道口3次及以上，道口看守员均未回答时，司机应减速到（）以下

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运行中发生机车走行部异常时的处置( )。

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列车无线调度通信设备故障时，如（）、GSM-R手持终端通信正常时，可不停车通知车站。

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（），称关门车。

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直供电旅客列车发生供电故障，站内判明为机车故障，（　）min内处置无效时请求更换机车。

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四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号夜间——绿色灯光下压数次后，再（）小动。

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Ⅱ级防洪地点()。

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运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间（）min内处理无效时，经“电务110”同意关闭LKJ，按地面信号机的显示，控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理。

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单选题

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（）是从列车前端起至相对方向进站信号机或站界标止的一段的线路。

A、接车进路

B、发车进路

C、通过进路

答案：B

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列车在站内主动临时停车后，司机应立即报告车站值班员，说明停车原因,待停车原因消除且继续运行时,由()。

A. 司机自行起动列车

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C. 车站按规定发车

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当列车司机呼叫道口3次及以上，道口看守员均未回答时，司机应减速到（）以下

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C. 20

D. 30

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运行中发生机车走行部异常时的处置( )。

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列车无线调度通信设备故障时，如（）、GSM-R手持终端通信正常时，可不停车通知车站。

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（），称关门车。

A. 截断塞门

B. 折角塞门

C. 风缸塞门

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直供电旅客列车发生供电故障，站内判明为机车故障，（　）min内处置无效时请求更换机车。

A. 10

B. 15

C. 20

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四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

A. 一

B. 两

C. 三

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号夜间——绿色灯光下压数次后，再（）小动。

A. 上下

B. 左右

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Ⅱ级防洪地点()。

A. 无需联控

B. 必须趟趟联控

C. 根据车站值班员提醒联控

点击查看答案

运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间（）min内处理无效时，经“电务110”同意关闭LKJ，按地面信号机的显示，控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理。

A. 10

B. 15

C. 20

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