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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A、四架

B、一架

C、两架

D、三架

答案：C

机务处题库（定稿版）

主断合不上或者一合就跳开时,查看机车微机显示屏故障二级界面，确认机车当前未同时出现本车和他车原边过流的信息，如有，()升弓。

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引导信号应在列车()越过信号机后及时关闭。

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HXD3C型电力机车复合冷却器风机故障，对应（）组主变流器力矩显示为0

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内的处置( )。

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升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作()。

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如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知( )立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

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网络复位：断开低压电器柜上的GWM1（VCM1）和GWM2（VCM2）脱扣开关（）秒以上，在确认其它设备合上电源后，再同时闭合GWM1（VCM1）和GWM2（VCM2）脱扣开关。（必须停车、断主断、降弓后才能进行，此时列车会产生惩罚制动，将大闸置于“抑制”位2秒，再置于“运转”位）。

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运行速度250km/h以上时，完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

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旅客列车需进行制动机贯通试验时由（）负责。

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当最大风速达10级时，运行速度不大于（）。

题目内容

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单选题

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机务处题库（定稿版）

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A、四架

B、一架

C、两架

D、三架

答案：C

相关题目

主断合不上或者一合就跳开时,查看机车微机显示屏故障二级界面，确认机车当前未同时出现本车和他车原边过流的信息，如有，()升弓。

A. 可以

B. 严禁

C. 都可

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引导信号应在列车()越过信号机后及时关闭。

A. 第一轮对

B. 头部

C. 全部

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HXD3C型电力机车复合冷却器风机故障，对应（）组主变流器力矩显示为0

A. 1

B. 2

C. 3

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内的处置( )。

A. 报告-移动-防护-撤除

B. 移动-报告-防护-撤除

C. 移动-防护-报告-撤除

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升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作()。

A. 圆形转动

B. 左右重复摇动

C. 上下摇动

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如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知( )立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

A. 列车长

B. 随车公安

C. 车辆乘务员

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A. 2

B. 10

C. 15

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A. 8km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

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旅客列车需进行制动机贯通试验时由（）负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车员

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当最大风速达10级时，运行速度不大于（）。

A. 160km/h

B. 120km/h

C. 200km/h

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