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自动闭塞法行车规定，出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机一张绿色许可证。绿色许可证的（）、进路字样均不抹消。

A、进站

B、出站

C、站界

D、通过

答案：B

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无线调车灯显制式的信号显示两个红灯为（）。

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接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：运行中应严格控制速度，加强了望和鸣笛，按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时还应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示（）时，立即采取减速或停车措施。

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进入挂车线必须确认脱轨器、线路防护信号、停留车位置。距脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车。

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按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时，改按（）运行。

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指挥机车向显示人反方向去的信号昼间——展开的绿色信号旗（）摇动。

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列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取停车措施，并向列车调度员（车站值班员）报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及（），动车组列车司机还应通知随车机械师。

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调车作业，单机连挂车辆时，应注意确认（）位置，必须执行“一度停车”制度。

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越出站界调车进站时，开放进站信号机，按（）模式运行，或开放进站引导信号按引导模式运行。

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

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在区间乘降所错误通过，定（）单位责任。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

自动闭塞法行车规定，出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机一张绿色许可证。绿色许可证的（）、进路字样均不抹消。

A、进站

B、出站

C、站界

D、通过

答案：B

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无线调车灯显制式的信号显示两个红灯为（）。

A. 紧急停车信号

B. 常用停车信号

C. 减速信号

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接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：运行中应严格控制速度，加强了望和鸣笛，按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时还应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示（）时，立即采取减速或停车措施。

A. 一致

B. 不一致

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进入挂车线必须确认脱轨器、线路防护信号、停留车位置。距脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车。

A. 10

B. 20

C. 30

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按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时，改按（）运行。

A. 隔离模式

B. LKJ方式

C. 调车模式

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指挥机车向显示人反方向去的信号昼间——展开的绿色信号旗（）摇动。

A. 左右

B. 上下

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列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取停车措施，并向列车调度员（车站值班员）报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及（），动车组列车司机还应通知随车机械师。

A. 停车地点

B. 运行速度

C. 车组号

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调车作业，单机连挂车辆时，应注意确认（）位置，必须执行“一度停车”制度。

A. 车辆停留和脱轨器

B. 车辆停留

C. 脱轨器

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越出站界调车进站时，开放进站信号机，按（）模式运行，或开放进站引导信号按引导模式运行。

A. 部分

B. 调车

C. 目视行车

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A. 20

B. 25

C. 60

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在区间乘降所错误通过，定（）单位责任。

A. 车长

B. 机务

C. 值班员

D. 调度

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