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机务处题库(定稿版)
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半自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发车,停用基本闭塞法,改用()行车。

A、 自动闭塞

B、 电话闭塞法

C、 自动站间闭塞

D、 半自动闭塞

答案:B

机务处题库(定稿版)
旅客列车在车站时,所有乘务人员应按()(列车调度员)的指挥进行工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-364d-c003-ea175b68ff00.html
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在不得已情况下,列车必须退行时,列车尾部尚未进入进站信号机,需要后退冲坡时,司机应通知( ),接到准许退行的通知后方可退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-9a12-c003-ea175b68ff00.html
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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-be4a-c003-ea175b68ff00.html
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三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个()灯光——准许列车按规定速度运行,表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8d-7ba4-c003-ea175b68ff00.html
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换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时,须迅速检查机车,并在( )分钟内向车站值班员报告原因和处置情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-e509-c0f0-9b9ce9a83100.html
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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,运行要求:列车运行中注意分相位置、临时限速地段、升降弓信号等,及时转换机车信号方向开关,接近前方站凭( )的显示要求运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-2b9d-c003-ea175b68ff00.html
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列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,停用基本闭塞法,改用()行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df90-044a-c003-ea175b68ff00.html
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受电弓升不起时,检查总风连接塞门A10是否在()位
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-26b6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员( )的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-190e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在不得已情况下,列车必须分部运行时,在运行中仍按信号机的显示进行,但在()时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-8922-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)

半自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发车,停用基本闭塞法,改用()行车。

A、 自动闭塞

B、 电话闭塞法

C、 自动站间闭塞

D、 半自动闭塞

答案:B

机务处题库(定稿版)
相关题目
旅客列车在车站时,所有乘务人员应按()(列车调度员)的指挥进行工作。

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 车站值班员

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在不得已情况下,列车必须退行时,列车尾部尚未进入进站信号机,需要后退冲坡时,司机应通知( ),接到准许退行的通知后方可退行。

A. 车站值班员转报列车调度员

B. 车辆乘务员

C. 段行车应急指导中心

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时的处置( )。

A. 排风查询-停车-处置

B. 停车-排风查询-处置

C. 排风查询-处置-停车

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三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个()灯光——准许列车按规定速度运行,表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。

A. 白色

B. 红色

C. 绿色

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换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时,须迅速检查机车,并在( )分钟内向车站值班员报告原因和处置情况。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-e509-c0f0-9b9ce9a83100.html
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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,运行要求:列车运行中注意分相位置、临时限速地段、升降弓信号等,及时转换机车信号方向开关,接近前方站凭( )的显示要求运行。

A. 反向进站信号机或引导信号

B. 调车信号

C. 车站领车信号

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列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,停用基本闭塞法,改用()行车。

A. 自动站间闭塞

B. 半自动闭塞

C. 电话闭塞法

D. 自动闭塞

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df90-044a-c003-ea175b68ff00.html
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受电弓升不起时,检查总风连接塞门A10是否在()位

A. 开放

B. 闭合

C. 半开位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-26b6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员( )的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。

A. 列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)

B. 书面

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-190e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在不得已情况下,列车必须分部运行时,在运行中仍按信号机的显示进行,但在()时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站。

A. 半自动闭塞区间

B. 按电话闭塞法行车

C. 半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车

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