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机务处题库（定稿版）

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平面调车中,摘车的表示符号为（）。

A、 “×”

B、 “-”

C、 “Δ”

答案：B

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运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间10min内处理无效时，经“电务110”同意关闭LKJ，按（）信号机的显示，控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理。

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机车负载运行中，内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（）上升。

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防止旅客列车误通误停，担当旅客列车牵引任务，出乘时在( )对应的站名上标注营业站。

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旅客列车车辆抱闸：旅客列车停车后，报告车站值班员，并将停车原因及相关情况通知车辆乘务员，按照车辆乘务员的要求进行列车制动机试验，将处理情况报列车调度员（车站值班员），按车辆乘务员提供的（）规定的速度值运行。

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()键用于更换列尾主机时使用

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机车改变司机室操纵时需进行（）。

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

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列车在区间停车后应保持制动状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。装有列尾装置的列车开车前、开车后查询列尾风压；无列尾装置（含列尾故障）的列车应检查制动主管的贯通状态，防止（　　　）。

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列车制动机试验时，司机应确认并正确记录（）时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。

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旅客列车制动故障需关门限速的处置：当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车在运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤（）的下坡道区段，按100km/h限速。

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平面调车中,摘车的表示符号为（）。

A、 “×”

B、 “-”

C、 “Δ”

答案：B

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A. 地面

B. 机车

C. 监控

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机车负载运行中，内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（）上升。

A. 稳定

B. 快速

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防止旅客列车误通误停，担当旅客列车牵引任务，出乘时在( )对应的站名上标注营业站。

A. 《司机手帐》

B. 《运行日志》

C. 《司机报单》

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A. 限速证明书

B. 口头通知

C. 制动效能书

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()键用于更换列尾主机时使用

A. 【排风】

B. 【断连】

C. 【消号】

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机车改变司机室操纵时需进行（）。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

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A. 120

B. 140

C. 160

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A. 列车折角塞门被关

B. 车辆遗留在区间

C. 列车折角塞门被关或车辆遗留在区间

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列车制动机试验时，司机应确认并正确记录（）时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。

A. 充、排风

B. 充风

C. 排风

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A. 6‰

B. 12‰

C. 20‰

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