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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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设有轨道电路的自动站间闭塞或自动闭塞区间，车站值班员（列车调度员）接到机车乘务员的晃车报告后，应立即通知后续相关列车（），不得再向该区间放行列车，并通知工务部门检查处理。

A、注意运行

B、减速慢行

C、停车

答案：C

机务处题库（定稿版）

在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方。司机将LKJ转入（）模式，严格控制退行速度，不得超过15km/h，并随时做好随时停车准备。

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自动站间闭塞线路，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车，改用（）行车。

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汛期暴风雨行车时，列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的（）。

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示（）信号。

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。

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列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光停车后，如无防护人员，应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）。

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平面调车中“Δ”表示（）。

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按封锁区间办法向不应答站发出列车,该列车应在不应答站的（）外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。

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客列尾装置异常无法使用时，及时通知（）按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员或列车调度员。

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GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按（）行车。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

设有轨道电路的自动站间闭塞或自动闭塞区间，车站值班员（列车调度员）接到机车乘务员的晃车报告后，应立即通知后续相关列车（），不得再向该区间放行列车，并通知工务部门检查处理。

A、注意运行

B、减速慢行

C、停车

答案：C

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A. 调车

B. 引导

C. 降级

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自动站间闭塞线路，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车，改用（）行车。

A. 自动闭塞

B. 电话闭塞法

C. 自动站间闭塞

D. 半自动闭塞

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汛期暴风雨行车时，列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的（）。

A. 安全措施

B. 联控措施

C. 减速措施

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示（）信号。

A. 连结

B. 溜放

C. 起动

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。

A. 一

B. 两

C. 三

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A. 15km/h

B. 25km/h

C. 20km/h

D. 45km/h

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平面调车中“Δ”表示（）。

A. 连续连挂

B. 本线甩车

C. 转头

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按封锁区间办法向不应答站发出列车,该列车应在不应答站的（）外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。

A. 进站信号机

B. 进路信号机

C. 出站信号机

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客列尾装置异常无法使用时，及时通知（）按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员或列车调度员。

A. 车间派班室

B. 车辆乘务员

C. 列车长

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GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按（）行车。

A. 目视模式

B. CTCS-2级

C. LKJ方式

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