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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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篷布绳索、绳网松脱或车门打开时，如列车无线调度通信设备故障呼叫不到司机，车站值班员应通知前方车站使列车在（）外停车处理好后再进站。

A、预告信号机

B、通过信号机

C、进站信号机

答案：C

机务处题库（定稿版）

呼叫标设置在看守点两头，80～120km/h区段与看守房的距离，不小于（）km。

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运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

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按()键：确认“一对一”关系，语音反馈：“××××××××机车，确认完毕”

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：接到救援命令后，核对区间“长短链”情况，计算与被救援列车的距离，记录在（）上。

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自动闭塞法行车时，进路上有（）架及以上进路信号机时，应注明故障信号机的号码。

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列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用()停车：车辆燃轴或重要部件损坏；列车发生火灾；有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。

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列车无线调度通信设备准许()加入通话。

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对Ⅱ级和Ⅲ级加强防洪地点实行()临时看守.

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HXD1D机车蓄电池充电机故障的检查处理：若其告警红灯亮，三组以上充电模块故障（），则同时按压充电装置监视仪“+”“－”键，并保持5秒，若故障消除，即可维持运。

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在关键站通过出现等牌情况时，停车前先()，再撂大闸，压缩车钩，并预防性撒砂以便起车。

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机务处题库（定稿版）

篷布绳索、绳网松脱或车门打开时，如列车无线调度通信设备故障呼叫不到司机，车站值班员应通知前方车站使列车在（）外停车处理好后再进站。

A、预告信号机

B、通过信号机

C、进站信号机

答案：C

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呼叫标设置在看守点两头，80～120km/h区段与看守房的距离，不小于（）km。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

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运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

A. 机车信号

B. 列尾装置

C. 列车无线调度通信设备

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按()键：确认“一对一”关系，语音反馈：“××××××××机车，确认完毕”

A. 【确认】

B. 【风压】

C. 【消号】

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：接到救援命令后，核对区间“长短链”情况，计算与被救援列车的距离，记录在（）上。

A. 司机手账

B. 运行日志

C. 机统-6

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自动闭塞法行车时，进路上有（）架及以上进路信号机时，应注明故障信号机的号码。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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A. 紧急制动阀

B. 电话通知司机

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列车无线调度通信设备准许()加入通话。

A. 列车乘务员

B. 车辆乘务员

C. 扳道员

D. 调车员

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对Ⅱ级和Ⅲ级加强防洪地点实行()临时看守.

A. 汛期

B. 雨中

C. 雨中雨后

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A. 绿灯灭

B. 红灯灭

C. 黄灯灭

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在关键站通过出现等牌情况时，停车前先()，再撂大闸，压缩车钩，并预防性撒砂以便起车。

A. 降低机车牵引力

B. 回手柄

C. 撂小闸

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