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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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遇车辆抱闸的旅客列车停车后，司机除按规定向列车调度员、车站值班员报告外，还要将停车原因及相关情况通知（）。

A、车辆乘务员

B、列车长

C、乘警

答案：A

机务处题库（定稿版）

司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，（）。

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旅客、（）进站停车后，不得移动。必须移动时，凭助理值班员通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

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运行中LKJ发生故障停车后，联系“电务110”技术人员指导处置。处置范围只限于重设LKJ临时控制参数、重启LKJ、检查电源开关（接头）、人工切换速度通道或人工切换A机、B机，掌握不拆、不破封、不修改LKJ固定控制参数的原则，（）修改LKJ基础数据。

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受电弓无法升起，微机显示屏显示()动作

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客列尾装置故障、未挂客车列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。

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单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由（）负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

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旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车（）不得为关门车。

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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。

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指挥机车向显示人方向来的信号夜间——绿色灯光在下部（）摇动。

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有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该列车总辆数的6%时，由列检负责计算闸瓦压力，并填发（）交给司机。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

遇车辆抱闸的旅客列车停车后，司机除按规定向列车调度员、车站值班员报告外，还要将停车原因及相关情况通知（）。

A、车辆乘务员

B、列车长

C、乘警

答案：A

相关题目

司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，（）。

A. 不准动车

B. 先动车再用电台询问列车调度员

C. 先动车再用电台询问车站值班员员

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旅客、（）进站停车后，不得移动。必须移动时，凭助理值班员通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

A. 军用列车

B. 超限列车

C. 超长列车

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A. 可以

B. 严禁

C. 视情况

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受电弓无法升起，微机显示屏显示()动作

A. 自动降弓

B. 自动升弓

C. 无法升弓

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客列尾装置故障、未挂客车列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由（）负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

A. 机车乘务组

B. 工务人员

C. 车辆人员

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A. 机车后部一辆

B. 机车后部三辆

C. 最后一辆

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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。

A. 8

B. 9

C. 12

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指挥机车向显示人方向来的信号夜间——绿色灯光在下部（）摇动。

A. 上下

B. 左右

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有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该列车总辆数的6%时，由列检负责计算闸瓦压力，并填发（）交给司机。

A. 《制动效能证明书》

B. 《关门车辆数通知书》

C. 《制动试验通知书》

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