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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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作业完毕后，在取得车站值班员的同意后，路用列车方可返回车站，凭（）或引导（手）信号进站。

A、进站信号机的进行信号

B、预告信号机的进行信号

C、调车信号机的进行信号

D、调度命令

答案：A

机务处题库（定稿版）

网络复位：断开低压电器柜上的（）（VCM1）和GWM2（VCM2）脱扣开关10秒以上，在确认其它设备合上电源后，再同时闭合GWM1（VCM1）和GWM2（VCM2）脱扣开关。（必须停车、断主断、降弓后才能进行，此时列车会产生惩罚制动，将大闸置于“抑制”位2秒，再置于“运转”位）。

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有()m的安全距离。

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运行中发生机车故障的处置( )。

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列车操纵示意图内容包括区间限制速度及区段内各站（）的限制速度。

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机车信号分为连续式和()。

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平面调车中“+”表示（）。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后, 检查受电弓、接触网状态，发现异常严禁（）。

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只有在()时，司机才可以选择进入或退出调车模式。

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HXD3C型电力机车主辅电路某故障在短时间内多次发生，通过复位键消除后，当该故障再次发生时，微机就会相应（），再按复位键失效，此时应选择地点停车，断电降弓后，断开蓄电池开关QA61，进行复位，故障才可消除。

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封锁警戒时可根据车站值班员的通知以限速（）km/h的速度退回至后方站。

题目内容

(

单选题

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机务处题库（定稿版）

作业完毕后，在取得车站值班员的同意后，路用列车方可返回车站，凭（）或引导（手）信号进站。

A、进站信号机的进行信号

B、预告信号机的进行信号

C、调车信号机的进行信号

D、调度命令

答案：A

相关题目

A. GWM1

B. GWM2

C. GWM3

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有()m的安全距离。

A. 5

B. 10

C. 15

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运行中发生机车故障的处置( )。

A. 预报车站-维持运行（站内15min救援、区间10min救援）-防护-处置

B. 预报车站-维持运行-请求救援-处置-防护

C. 预报车站-防护-处置

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列车操纵示意图内容包括区间限制速度及区段内各站（）的限制速度。

A. 曲线

B. 道岔

C. 信号

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机车信号分为连续式和()。

A. 接近连续式

B. 连续接近式

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平面调车中“+”表示（）。

A. 挂车

B. 摘车

C. 溜放

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后, 检查受电弓、接触网状态，发现异常严禁（）。

A. 升弓

B. 合主断

C. 加载

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只有在()时，司机才可以选择进入或退出调车模式。

A. 运行中

B. 列车停车

C. 出入库

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A. 封锁

B. 跳主断

C. 自动降弓

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封锁警戒时可根据车站值班员的通知以限速（）km/h的速度退回至后方站。

A. 15

B. 20

C. 25

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