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机务处题库(定稿版)
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机务处题库(定稿版)
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挂车后,多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

A、 连挂司机

B、 本务司机

C、 附挂司机

答案:A

机务处题库(定稿版)
按封锁区间办法向不应答站发出列车,该列车应在不应答站的()外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52a-3e1e-c003-ea175b68ff00.html
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列车起动后,应进行()确认列车起动正常。单司机单班值乘的不进行()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df91-9e0d-c003-ea175b68ff00.html
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在尽头线上调车时,距线路终端应有10m的安全距离;遇特殊情况,必须近于10m时,要()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df99-bf7e-c003-ea175b68ff00.html
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通过限速地段在接近起点()km后选择制动减压地点,确保机车距离起点300m内降速到限速值,努力贴线不低于5Km/h通过,同时严格按照限速地段起始里程控制速度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df92-99e4-c003-ea175b68ff00.html
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接触网标称电压值为()kV,最高工作电压为27.5kV,短时(5min)最高工作电压为29kV,最低工作电压为19kV。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9d-81cd-c003-ea175b68ff00.html
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车站值班员(列车调度员)接到机车乘务员的晃车报告后,未出现非列车占用红光带时,通知后续列车限速()km/h运行(不发布限速命令)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-aeff-c0f0-9b9ce9a83100.html
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其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,待停车原因消除且继续运行时,由()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0b-c3ec-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0a-a045-c0f0-9b9ce9a83100.html
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装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动,司机应保持机车动力制动,立即用单阀缓解制动缸压力至()kpa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-ffbe-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客列车换挂机车后,在试风过程中出现列车不保压时,由列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)关闭( )折角塞门,机车乘务员和列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)分别对机车、车辆进行保压试验。
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单选题
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机务处题库(定稿版)

挂车后,多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

A、 连挂司机

B、 本务司机

C、 附挂司机

答案:A

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相关题目
按封锁区间办法向不应答站发出列车,该列车应在不应答站的()外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。

A. 进站信号机

B. 进路信号机

C. 出站信号机

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列车起动后,应进行()确认列车起动正常。单司机单班值乘的不进行()。

A. 仪表确认

B. 后部瞭望

C. 呼唤应答

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在尽头线上调车时,距线路终端应有10m的安全距离;遇特殊情况,必须近于10m时,要()。

A. 报告调度

B. 报告车站值班员

C. 严格控制速度

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通过限速地段在接近起点()km后选择制动减压地点,确保机车距离起点300m内降速到限速值,努力贴线不低于5Km/h通过,同时严格按照限速地段起始里程控制速度。

A. 2

B. 3

C. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df92-99e4-c003-ea175b68ff00.html
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接触网标称电压值为()kV,最高工作电压为27.5kV,短时(5min)最高工作电压为29kV,最低工作电压为19kV。

A. 20

B. 23

C. 25

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9d-81cd-c003-ea175b68ff00.html
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车站值班员(列车调度员)接到机车乘务员的晃车报告后,未出现非列车占用红光带时,通知后续列车限速()km/h运行(不发布限速命令)。

A. 30

B. 45

C. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-aeff-c0f0-9b9ce9a83100.html
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其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,待停车原因消除且继续运行时,由()。

A. 司机自行起动列车

B. 车辆乘务员通知司机开车

C. 车站按规定发车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0b-c3ec-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。

A. 500~800

B. 500~1000

C. 800~1000

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0a-a045-c0f0-9b9ce9a83100.html
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装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动,司机应保持机车动力制动,立即用单阀缓解制动缸压力至()kpa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。

A. 150

B. 200

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-ffbe-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客列车换挂机车后,在试风过程中出现列车不保压时,由列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)关闭( )折角塞门,机车乘务员和列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)分别对机车、车辆进行保压试验。

A. 列车中部车辆

B. 列车前部

C. 机后一位车辆

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9a-dead-c003-ea175b68ff00.html
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