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内燃、电力机车各保护电器动作后，在未判明原因前，不得强迫启动柴油机及切除各（）。

A、电器

B、开关

C、保护装置

答案：C

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升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作()。

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动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行时，（）。

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采用无线调车灯显设备进行调车时，应使LKJ处于（）工作状态与无线调车灯显设备配合使用，并根据信号显示和作业指令的要求进行作业。

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半自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：（）。

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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时：司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员人工核对尾部风压，按规定开车。

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遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。

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运行中接到通知车辆热轴时，根据车站通知采取（）停车。

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HXD3C型电力机车油温高，惰力运行到前方站停车（），无法到达前方站时应立即停车请求救援。

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：区间开车前与被（）联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或引导信号进站。

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当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度100mm以上时，限速（）及以下

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单选题

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内燃、电力机车各保护电器动作后，在未判明原因前，不得强迫启动柴油机及切除各（）。

A、电器

B、开关

C、保护装置

答案：C

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升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作()。

A. 圆形转动

B. 左右重复摇动

C. 上下摇动

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动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行时，（）。

A. 维持CTCS-2级方式继续运行

B. 停车后手动转换

C. 可维持按LKJ方式继续运行

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采用无线调车灯显设备进行调车时，应使LKJ处于（）工作状态与无线调车灯显设备配合使用，并根据信号显示和作业指令的要求进行作业。

A. 监控

B. 运行

C. 调车

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半自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：（）。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 红色许可证

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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时：司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员人工核对尾部风压，按规定开车。

A. 2

B. 3

C. 5

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遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。

A. 20

B. 30

C. 60

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运行中接到通知车辆热轴时，根据车站通知采取（）停车。

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 单阀制动

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HXD3C型电力机车油温高，惰力运行到前方站停车（），无法到达前方站时应立即停车请求救援。

A. 请求救援

B. 维持运行

C. 等待110指导

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：区间开车前与被（）联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或引导信号进站。

A. 救援列车司机

B. 车辆乘务员

C. 列车调度员

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当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度100mm以上时，限速（）及以下

A. 200km/h

B. 220km/h

C. 250km/h

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