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进站停车时，应注意车站接车人员的（）。

A、手信号

B、试拉信号

C、减速信号

答案：A

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动车组以外的列车在车站发车前，司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。

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运行中LKJ发生故障时，立即（）。

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司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备()。

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信号机（脱轨器）防护的一方为（）。

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路用列车在区间装卸料时，司机只能在确认（）发车（动车）信号后，才能缓解开车或移动车辆。

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两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“（）”章。

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面()防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护(放置响墩)。

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（）是从列车前端起至相对方向进站信号机或站界标止的一段的线路。

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HXD1D型电力机车应急故障处理之辅助逆变器故障的处理：1.进行微机复位，重新闭合主断路器，若故障仍存在导致跳主断再重复2次后，隔离故障辅助逆变器，进入（）模式，给所有辅机供电维持运行。

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HXD1D型电力机车应急故障处理之辅助逆变器故障的处理：1.进行微机复位，重新闭合主断路器，若故障仍存在导致跳主断再重复2次后，隔离故障辅助逆变器，进入（）模式，给所有辅机供电维持运行。

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单选题

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进站停车时，应注意车站接车人员的（）。

A、手信号

B、试拉信号

C、减速信号

答案：A

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动车组以外的列车在车站发车前，司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。

A. 进路信号

B. 出站信号

C. 行车凭证

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运行中LKJ发生故障时，立即（）。

A. 停车

B. 减速运行

C. 报告车站

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司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备()。

A. 手持电台

B. GSM-R手持终端

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信号机（脱轨器）防护的一方为（）。

A. 内方

B. 外方

C. 前方

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路用列车在区间装卸料时，司机只能在确认（）发车（动车）信号后，才能缓解开车或移动车辆。

A. 防护人员

B. 卸料负责人

C. 尾部值乘人员

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两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“（）”章。

A. 反方向行车

B. ××线行车

点击查看答案

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面()防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护(放置响墩)。

A. 800m

B. 300m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处

点击查看答案

（）是从列车前端起至相对方向进站信号机或站界标止的一段的线路。

A. 接车进路

B. 发车进路

C. 通过进路

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HXD1D型电力机车应急故障处理之辅助逆变器故障的处理：1.进行微机复位，重新闭合主断路器，若故障仍存在导致跳主断再重复2次后，隔离故障辅助逆变器，进入（）模式，给所有辅机供电维持运行。

A. 冗余

B. 剩余

C. 目测

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HXD1D型电力机车应急故障处理之辅助逆变器故障的处理：1.进行微机复位，重新闭合主断路器，若故障仍存在导致跳主断再重复2次后，隔离故障辅助逆变器，进入（）模式，给所有辅机供电维持运行。

A. 冗余

B. 剩余

C. 目测

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