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车站应与机务协商确定机车出入段的固定运行径路,并纳入《站细》。临时变更出段运行径路时,车站()告知司机。

A、 可不

B、 应

答案:B

机务处题库(定稿版)
遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c527-92e2-c003-ea175b68ff00.html
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发车表示器常态不显示;显示一个( )色灯光——表示车站人员准许发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-8f82-c0f0-9b9ce9a83100.html
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指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗()小动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0b-585f-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭()进站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-9a72-c003-ea175b68ff00.html
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遇客列尾装置故障、未挂客车列尾装置及尾部加挂客车,列车需进行简略试验时,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由( )负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9a-b204-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车的( )应使用电灯,动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管,由车辆部门负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c533-460d-c003-ea175b68ff00.html
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推送车辆时,要先()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52b-dc1a-c003-ea175b68ff00.html
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司机得到车辆乘务员关于客车列尾装置主机故障修复后的通知后,按车辆乘务员要求重新( ),恢复客车列尾装置正常使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-5cb6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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少量减压停车后,应追加减压至()及以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-2d6e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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单机进入区间担当救援作业的处置:半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时,LKJ操作:输入救援车次号码、监控交路和车站号,以( )模式进入封锁区间。返回时,输入返回的救援车次号码、列车编组,将移频行别开关转换至与运行方向一致位置,使LKJ处于调车模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-f46d-c003-ea175b68ff00.html
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(
单选题
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机务处题库(定稿版)

车站应与机务协商确定机车出入段的固定运行径路,并纳入《站细》。临时变更出段运行径路时,车站()告知司机。

A、 可不

B、 应

答案:B

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相关题目
遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A. 200

B. 300

C. 400

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发车表示器常态不显示;显示一个( )色灯光——表示车站人员准许发车。

A. 绿

B. 黄

C. 白

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指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗()小动。

A. 左右

B. 上下

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在自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭()进站。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 引导信号

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遇客列尾装置故障、未挂客车列尾装置及尾部加挂客车,列车需进行简略试验时,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由( )负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车员

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旅客列车的( )应使用电灯,动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管,由车辆部门负责。

A. 前端

B. 尾部标志

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推送车辆时,要先()。

A. 鸣笛

B. 试拉

C. 试闸

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司机得到车辆乘务员关于客车列尾装置主机故障修复后的通知后,按车辆乘务员要求重新( ),恢复客车列尾装置正常使用。

A. 查询

B. 排风

C. 输号

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少量减压停车后,应追加减压至()及以上。

A. 80kPa

B. 140kPa

C. 100kPa

D. 170kPa

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单机进入区间担当救援作业的处置:半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时,LKJ操作:输入救援车次号码、监控交路和车站号,以( )模式进入封锁区间。返回时,输入返回的救援车次号码、列车编组,将移频行别开关转换至与运行方向一致位置,使LKJ处于调车模式。

A. 调车

B. 通常

C. 降级

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-f46d-c003-ea175b68ff00.html
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