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夜间在始发、停车站停车时，（）开启操纵端司机室灯。

A、必须

B、可不

答案：A

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

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调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过（）‰坡度的线路上调车时（牵出线除外），必须连接全部软管。

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用（）通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

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助理值班员立岗接发列车时，夜间为右手持具有红绿白灯光的信号灯，正常情况下点亮（）

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（）等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

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半自动闭塞区段，出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用（）行车。

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安装有列尾装置的列车在运行途中遇特殊情况更换本务机车时，被更换的机车或前机须进行销号操作，由（）清除主机机车号码，接车的本务司机按中间站输码办法输码。

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

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列车在区间被迫停车遇自动制动机故障时，报告（），根据需要迅速请求救援。

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夜间在始发、停车站停车时，（）开启操纵端司机室灯。

A、必须

B、可不

答案：A

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。

A. 停车时间

B. 停车位置

C. 列车编组

D. 机车状态

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A. 调车作业人员

B. 机车乘务员

C. 车站值班员

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调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过（）‰坡度的线路上调车时（牵出线除外），必须连接全部软管。

A. 2.5

B. 5

C. 6

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用（）通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

A. 列车无线调度通信设备

B. 手机

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助理值班员立岗接发列车时，夜间为右手持具有红绿白灯光的信号灯，正常情况下点亮（）

A. 红灯

B. 绿灯

C. 白灯

D. 蓝灯

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（）等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

A. 列车车次、停车地点

B. 停车地点、到达车站的时刻

C. 列车车次、停车地点、到达车站的时刻

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半自动闭塞区段，出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用（）行车。

A. 电话闭塞法

B. 电话闭塞法

C. 自动站间闭塞

D. 半自动闭塞

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安装有列尾装置的列车在运行途中遇特殊情况更换本务机车时，被更换的机车或前机须进行销号操作，由（）清除主机机车号码，接车的本务司机按中间站输码办法输码。

A. 接车的本务司机

B. 退乘司机

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

A. 调车指挥人

B. 调车组人员

C. 司机

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列车在区间被迫停车遇自动制动机故障时，报告（），根据需要迅速请求救援。

A. 停车原因

B. 停车位置

C. 停车原因和停车位置

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