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机务处题库(定稿版)
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机务处题库(定稿版)
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列车停车后再开车前,必须进行制动机()(停车时间未超过二十分钟的列车除外)(装有列尾装置的列车应进行查询、确认尾部风压)。

A、 简略试验

B、 全部试验

答案:A

机务处题库(定稿版)
在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的()工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-7dbe-c003-ea175b68ff00.html
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列车运行中,遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动,夜间白色灯光上下急剧摇动,司机应立即()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-300f-c003-ea175b68ff00.html
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列车运行中发生机车走行部异常时,检查处理后不危及行车安全时,( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb16-aa41-c0f0-9b9ce9a83100.html
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担任路用列车在区间卸料的安全事项:确认列车进入封锁区间的行车凭证为( )。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-34f4-c003-ea175b68ff00.html
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自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c536-0081-c003-ea175b68ff00.html
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HXD3C型电力机车控制回路接地,在电器柜合上自动开关(),如能合上则继续运行
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-61eb-c003-ea175b68ff00.html
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客列尾系统在始发站、( )、继承站不做列尾排风试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c534-7583-c003-ea175b68ff00.html
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单机进入区间担当救援作业的处置:自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,LKJ操作:输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号,“列车类型”选择“货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以通常模式进入封锁区间,距救援地点2km时停车,将LKJ转入调车模式。若LKJ不具备反方向数据,以( )模式进入封锁区间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-db18-c003-ea175b68ff00.html
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当LKJ无控制指令(常用制动、紧急制动)输出且不处于防溜报警状态,机车信号为其他允许运行的信号,且列车速度()时,允许进行参数输入/修改。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52f-e1a1-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发生机车走行部异常时的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c536-62bb-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

列车停车后再开车前,必须进行制动机()(停车时间未超过二十分钟的列车除外)(装有列尾装置的列车应进行查询、确认尾部风压)。

A、 简略试验

B、 全部试验

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的()工作。

A. 防溜

B. 防护

C. 防溜和防护

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-7dbe-c003-ea175b68ff00.html
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列车运行中,遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动,夜间白色灯光上下急剧摇动,司机应立即()。

A. 减速

B. 降弓

C. 停车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-300f-c003-ea175b68ff00.html
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列车运行中发生机车走行部异常时,检查处理后不危及行车安全时,( )。

A. 请求救援

B. 维持运行

C. 听从车站指挥

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担任路用列车在区间卸料的安全事项:确认列车进入封锁区间的行车凭证为( )。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。

A. 调度命令

B. 路票

C. 绿色许可证

D. 车站值班员的命令

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-34f4-c003-ea175b68ff00.html
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自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内的处置( )。

A. 报告-移动-防护-撤除

B. 移动-报告-防护-撤除

C. 移动-防护-报告-撤除

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HXD3C型电力机车控制回路接地,在电器柜合上自动开关(),如能合上则继续运行

A. QA59

B. QA60

C. QA61

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客列尾系统在始发站、( )、继承站不做列尾排风试验。

A. 始发站

B. 换挂站

C. 继承站

D. 中间站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c534-7583-c003-ea175b68ff00.html
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单机进入区间担当救援作业的处置:自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,LKJ操作:输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号,“列车类型”选择“货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以通常模式进入封锁区间,距救援地点2km时停车,将LKJ转入调车模式。若LKJ不具备反方向数据,以( )模式进入封锁区间。

A. 调车

B. 降级

C. 通常

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-db18-c003-ea175b68ff00.html
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当LKJ无控制指令(常用制动、紧急制动)输出且不处于防溜报警状态,机车信号为其他允许运行的信号,且列车速度()时,允许进行参数输入/修改。

A. <60km/h

B. <80km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52f-e1a1-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发生机车走行部异常时的处置( )。

A. 立即停车检查-报告-处置

B. 报告-停车检查-处置

C. 立即停车-处置-报告

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c536-62bb-c003-ea175b68ff00.html
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