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货物列车在关键地段出站方向为较大上坡道停车时，当列车速度低于（）km/h时，迅速将单阀全制位，使列车停车后车钩呈压缩状态。

A、 5

B、 10

C、 20

答案：A

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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员()。

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调车作业中遇变更股道时，必须（）传达。

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形危及行车安全停车后，听从列车调度员或车站值班员的指挥，列车需退行时，应将LKJ转入调车模式，运行速度不得超过( )km/h。

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跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。

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半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车进入区间的行车凭证为( )。

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出入库及站场机车走行过程中，附挂机车（）升弓。

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运行中接到通知车辆热轴时，根据车站通知采取（）停车。

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，必须在该信号机前停车等候()min。

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动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按（）运行。

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发车表示器常态不显示；显示一个()色灯光——表示车站人员准许发车。

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机务处题库（定稿版）

货物列车在关键地段出站方向为较大上坡道停车时，当列车速度低于（）km/h时，迅速将单阀全制位，使列车停车后车钩呈压缩状态。

A、 5

B、 10

C、 20

答案：A

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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员()。

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

点击查看答案

调车作业中遇变更股道时，必须（）传达。

A. 停车

B. 不停车

C. 运行中

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形危及行车安全停车后，听从列车调度员或车站值班员的指挥，列车需退行时，应将LKJ转入调车模式，运行速度不得超过( )km/h。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

点击查看答案

跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。

A. 450

B. 500

C. 550

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半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车进入区间的行车凭证为( )。

A. 调度命令

B. 路票

C. 绿色许可证

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出入库及站场机车走行过程中，附挂机车（）升弓。

A. 禁止

B. 可以

点击查看答案

运行中接到通知车辆热轴时，根据车站通知采取（）停车。

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 单阀制动

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，必须在该信号机前停车等候()min。

A. 1

B. 2

C. 3

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动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按（）运行。

A. 隔离模式

B. LKJ方式

C. 调车模式

点击查看答案

发车表示器常态不显示；显示一个()色灯光——表示车站人员准许发车。

A. 绿

B. 黄

C. 白

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