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机务处题库(定稿版)
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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语,禁止双弓标前,副司机非操纵司机呼唤:“禁止双弓”。操纵司机呼唤:“()”。副司机非操纵司机呼唤“好了”。

A、 禁止双弓

B、 单弓好了

C、 好了

答案:B

机务处题库(定稿版)
无双向闭塞设备的双线区间反方向或改按单线行车时,LKJ操作:停车状态下输入反方向行车相应的交路号和车站代码,持续按压【↑】键2s,确认路票选项,输入调度命令号和电话记录号,具备开车条件后在5s内依次按压( )键,对标开车。运行到前方站如需恢复正方向行车,在停车状态下重新输入相应的交路号和车站代码,对标开车;LKJ不具备反方向数据时,向列车调度员汇报,根据转为随时停车模式(或降级模式)的调度命令,按指定模式以不超过20km/h的速度运行到前方站。(区间有分相时报告调度员,按其指示办理。)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-53ad-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,在环境风速不大于15m/s情况下,速度不得超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-b8e9-c003-ea175b68ff00.html
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确认调车信号时,由()逐一呼唤,手比确认信号、道岔、岔尖。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c532-1cb6-c003-ea175b68ff00.html
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停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的()或轧上线路脱轨器,为列车冒进信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-37fe-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,停用基本闭塞法,改用()行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df90-044a-c003-ea175b68ff00.html
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滥用紧急制动阀耽误列车,为一般()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-4bb8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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货车列尾装置途中风压异常报警、查询不到列尾风压时,应在最近前方站停车处理,处理不好时凭列尾故障的( )运行,开车前确认列车管贯通状态,按规定开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-44dd-c003-ea175b68ff00.html
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机车头灯标志灯均不能使用时,应()处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-bf88-c0f0-9b9ce9a83100.html
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装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动,司机应保持机车动力制动,立即用单阀缓解制动缸压力至()kpa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-ffbe-c0f0-9b9ce9a83100.html
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设定完毕后,一旦按压【设定】键查询参数,车速等级将恢复到()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52f-f2df-c003-ea175b68ff00.html
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单选题
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机务处题库(定稿版)

机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语,禁止双弓标前,副司机非操纵司机呼唤:“禁止双弓”。操纵司机呼唤:“()”。副司机非操纵司机呼唤“好了”。

A、 禁止双弓

B、 单弓好了

C、 好了

答案:B

机务处题库(定稿版)
相关题目
无双向闭塞设备的双线区间反方向或改按单线行车时,LKJ操作:停车状态下输入反方向行车相应的交路号和车站代码,持续按压【↑】键2s,确认路票选项,输入调度命令号和电话记录号,具备开车条件后在5s内依次按压( )键,对标开车。运行到前方站如需恢复正方向行车,在停车状态下重新输入相应的交路号和车站代码,对标开车;LKJ不具备反方向数据时,向列车调度员汇报,根据转为随时停车模式(或降级模式)的调度命令,按指定模式以不超过20km/h的速度运行到前方站。(区间有分相时报告调度员,按其指示办理。)

A. 【开车】+【解锁】

B. 【开车】+【确认】

C. 【解锁】+【确认】

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-53ad-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,在环境风速不大于15m/s情况下,速度不得超过()。

A. 80km/h

B. 100km/h

C. 120km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-b8e9-c003-ea175b68ff00.html
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确认调车信号时,由()逐一呼唤,手比确认信号、道岔、岔尖。

A. 近及远

B. 远及近

C. 前及后

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停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的()或轧上线路脱轨器,为列车冒进信号。

A. 警冲标

B. 进站信号机

C. 出站信号机

D. 站界标

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列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,停用基本闭塞法,改用()行车。

A. 自动站间闭塞

B. 半自动闭塞

C. 电话闭塞法

D. 自动闭塞

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滥用紧急制动阀耽误列车,为一般()事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-4bb8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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货车列尾装置途中风压异常报警、查询不到列尾风压时,应在最近前方站停车处理,处理不好时凭列尾故障的( )运行,开车前确认列车管贯通状态,按规定开车。

A. 机调室通知

B. 车站值班员命令

C. 调度命令

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-44dd-c003-ea175b68ff00.html
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机车头灯标志灯均不能使用时,应()处理。

A. 立即停车

B. 继续运行

C. 至前方站停车

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装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动,司机应保持机车动力制动,立即用单阀缓解制动缸压力至()kpa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。

A. 150

B. 200

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-ffbe-c0f0-9b9ce9a83100.html
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设定完毕后,一旦按压【设定】键查询参数,车速等级将恢复到()。

A. 最高值

B. 设定值

C. 默认值

D. 最低值

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