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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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单选题

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在区间乘降所错误通过，定（）单位责任。

A、车长

B、机务

C、值班员

D、调度

答案：B

机务处题库（定稿版）

司机根据车辆乘务员提供《客列尾ID信息联络卡》上的ID号，正确输入列尾主机（）号码，建立连接关系。

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HXD1D型电力机车空气干燥器排风不止处置方法：将故障空气干燥器电控器总电源开关置“关”位，再将故障空气干燥器（）排污塞门关闭维持运行。

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机车出库前及在车站、区间进行滚动试验的规定：在区间时，由本务机车司机向车站值班员（列车调度员）汇报进行滚动试验，与（）进行联系，确认具备动车条件，方可牵引列车进行滚动试验；滚动试验完毕，本务机车司机须向车站值班员（列车调度员）报告试验情况；滚动试验正常时，按规定开车。

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否基本一致。

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单机进入区间担当救援作业的处置：半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，LKJ操作：输入救援车次号码、监控交路和车站号，以（）模式进入封锁区间。返回时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与运行方向一致位置，使LKJ处于调车模式。

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直供电旅客列车发生供电故障，站内判明为机车故障，15min内处置无效时请求（）。

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【第3条】当曲轴箱压力达到588KPA时，差示压力计CS的两个触针被盐水导通，使（）得电动作。

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内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟的处置中，遇增压器故障须立即（），严禁盲目维持运行。

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机车轴温报警时：当某轴位温度显示未达到90℃（HXD1系列牵引电机齿端轴承（油润滑）的温升报警值为80K，各机型以走行部监测装置设定的温升报警门限值为准）发生温升报警时，切除报警位相对应的电机，限速（）以下（长大上坡道过分相困难时可适当提高速度）运行。

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使用电话闭塞法行车时，运行要求：须有停基改电的（），停车确认行车凭证正确（有计划路票行车时可不停车）。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

在区间乘降所错误通过，定（）单位责任。

A、车长

B、机务

C、值班员

D、调度

答案：B

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司机根据车辆乘务员提供《客列尾ID信息联络卡》上的ID号，正确输入列尾主机（）号码，建立连接关系。

A. 司机

B. ID

C. 监控

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HXD1D型电力机车空气干燥器排风不止处置方法：将故障空气干燥器电控器总电源开关置“关”位，再将故障空气干燥器（）排污塞门关闭维持运行。

A. 上部

B. 中部

C. 下部

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A. 附挂机车司机

B. 车辆乘务员

C. 列车长

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否基本一致。

A. 动力制动

B. 排风减压

C. 紧急制动停车

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A. 调车

B. 通常

C. 降级

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直供电旅客列车发生供电故障，站内判明为机车故障，15min内处置无效时请求（）。

A. 更换机车

B. 救援

C. 换班

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【第3条】当曲轴箱压力达到588KPA时，差示压力计CS的两个触针被盐水导通，使（）得电动作。

A. 2ZJ

B. 3ZJ

C. 4ZJ

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内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟的处置中，遇增压器故障须立即（），严禁盲目维持运行。

A. 停机

B. 停车

C. 加速运行

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A. 20km/h

B. 25km/h

C. 40km/h

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使用电话闭塞法行车时，运行要求：须有停基改电的（），停车确认行车凭证正确（有计划路票行车时可不停车）。

A. 文电

B. 调度命令

C. 通知

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