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机务处题库(定稿版)
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双线区间反方向运行,列车冒进(),为列车冒进信号。

A、 车站警冲标

B、 站界标

C、 反方向进站

D、 出站信号

答案:B

机务处题库(定稿版)
司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,应向邻线上的列车发出()信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-b29c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车由()负责指挥。列车在区间的有关行车作业,车辆乘务员、列车乘务员应按司机的指挥进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-1256-c003-ea175b68ff00.html
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车站发车人员确认旅客列车旅客上下、行包装卸和列检作业完了,具备发车条件后,直接向()显示发车信号。通信记录装置良好的车站,准许使用列车无线调度通信设备发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-dfe8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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装有客列尾装置的列车贯通试验时由()负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-97b7-c003-ea175b68ff00.html
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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的()信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52c-4277-c003-ea175b68ff00.html
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机车轮箍松弛后的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-cb1d-c003-ea175b68ff00.html
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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时,如减压后列尾主机语音反馈的风压与机车风表显示不一致,必须采取( )措施,就地停车,判明原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c536-1fa7-c003-ea175b68ff00.html
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附挂机车进行滚动试验的规定:机车在机务段内时,( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa0-f182-c003-ea175b68ff00.html
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自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,接到救援命令后,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速()”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c532-a0ab-c003-ea175b68ff00.html
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用()通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8d-fbb9-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

双线区间反方向运行,列车冒进(),为列车冒进信号。

A、 车站警冲标

B、 站界标

C、 反方向进站

D、 出站信号

答案:B

机务处题库(定稿版)
相关题目
司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,应向邻线上的列车发出()信号。

A. 警报

B. 呼唤

C. 紧急停车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-b29c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车由()负责指挥。列车在区间的有关行车作业,车辆乘务员、列车乘务员应按司机的指挥进行。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-1256-c003-ea175b68ff00.html
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车站发车人员确认旅客列车旅客上下、行包装卸和列检作业完了,具备发车条件后,直接向()显示发车信号。通信记录装置良好的车站,准许使用列车无线调度通信设备发车。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-dfe8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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装有客列尾装置的列车贯通试验时由()负责。

A. 车站值班员

B. 司机

C. 车辆乘务员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-97b7-c003-ea175b68ff00.html
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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的()信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

A. 通过

B. 预告

C. 进站

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机车轮箍松弛后的处置( )。

A. 判断-检查-处置

B. 判断-处置-检查

C. 检查-判断-处置

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时,如减压后列尾主机语音反馈的风压与机车风表显示不一致,必须采取( )措施,就地停车,判明原因。

A. 制动

B. 列尾主机“排风”制动

C. 制动和列尾主机“排风” 制动

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附挂机车进行滚动试验的规定:机车在机务段内时,( )。

A. 应完成滚动试验后方可出库

B. 出库签点后再进行滚动试验

C. 在挂车站内进行滚动试验

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa0-f182-c003-ea175b68ff00.html
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自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,接到救援命令后,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速()”。

A. 20km/h

B. 40km/h

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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用()通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。

A. 列车无线调度通信设备

B. 手机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8d-fbb9-c003-ea175b68ff00.html
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