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滥用紧急制动阀耽误列车，为一般（）事故。

A、 A类

B、 B类

C、 C类

D、 D类

答案：D

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遮断色灯信号机显示一个（）色灯光——不准列车越过该信号机；不点灯时，不起信号作用。

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有()m的安全距离。

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发生挤岔后，被挤道岔上机车、车辆不得移动，车站有关人员立即赶赴现场，并通知()有关人员到现场处理。

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三显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

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单机挂车坡道超过（）的区间挂车不得超过5辆。

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列车退行运行的限制速度是（）。

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距离超前300m以上时，使用【车位】+【向后】键，每次只能调整（）。

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运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间10min内处理无效时，经“电务110”同意关闭LKJ，按地面信号机的显示，控制列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站停车处理。

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发生双管供风旅客列车漏风时，可关闭不超过全列集便式厕所的（）维持运行。

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关闭折角塞门发出列车指列车（）越过出站信号机或警冲标即算。

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单选题

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滥用紧急制动阀耽误列车，为一般（）事故。

A、 A类

B、 B类

C、 C类

D、 D类

答案：D

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遮断色灯信号机显示一个（）色灯光——不准列车越过该信号机；不点灯时，不起信号作用。

A. 红

B. 黄

C. 绿

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有()m的安全距离。

A. 3

B. 5

C. 10

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发生挤岔后，被挤道岔上机车、车辆不得移动，车站有关人员立即赶赴现场，并通知()有关人员到现场处理。

A. 工务、电务

B. 车务、工务

C. 车务、电务

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三显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

A. 一

B. 两

C. 三

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单机挂车坡道超过（）的区间挂车不得超过5辆。

A. 6‰

B. 12‰

C. 20‰

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列车退行运行的限制速度是（）。

A. 15

B. 30

C. 45

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距离超前300m以上时，使用【车位】+【向后】键，每次只能调整（）。

A. 50m

B. 300m

C. 500m

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运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间10min内处理无效时，经“电务110”同意关闭LKJ，按地面信号机的显示，控制列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站停车处理。

A. 40

B. 30

C. 20

D. 15

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发生双管供风旅客列车漏风时，可关闭不超过全列集便式厕所的（）维持运行。

A. 三分之二

B. 三分之一

C. 二分之一

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关闭折角塞门发出列车指列车（）越过出站信号机或警冲标即算。

A. 前端

B. 尾端

C. 中部

D. 机车

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