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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定（）单位责任。

A、车务

B、机务

C、车务、机务

D、车务、调度

答案：A

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客车列尾系统故障时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业以及在区间由（）负责。

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直供电旅客列车发生供电故障，站内判明为机车故障，15min内处置无效时请求（）。

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双管供风旅客列车需改单管供风的处置：双管改单管作业应在（）进行。

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（）、特快货物班列不准编挂关门车。

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货物列车运行中，如列尾故障时，应将机车号码、司机室列尾控制盒号码报告车站值班员，根据（）行车。

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运行途中列车司机发现晃车时，应立即减速运行并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃（），待本列无异常状况后恢复常速运行。车站值班员报告列车调度员。

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客车列尾系统故障时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业以及在区间由（）负责。

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机车乘务员的劳动和休息时间，轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于（）小时。

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形危及行车安全停车后，听从列车调度员或车站值班员的指挥，列车需退行时，应将LKJ转入调车模式，运行速度不得超过( )km/h。

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复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的其他道岔被挤后，如机车、车辆停留在道岔上时不得后退，应（）。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定（）单位责任。

A、车务

B、机务

C、车务、机务

D、车务、调度

答案：A

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客车列尾系统故障时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业以及在区间由（）负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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直供电旅客列车发生供电故障，站内判明为机车故障，15min内处置无效时请求（）。

A. 更换机车

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C. 换班

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双管供风旅客列车需改单管供风的处置：双管改单管作业应在（）进行。

A. 营业站

B. 机车换挂站

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（）、特快货物班列不准编挂关门车。

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B. 军用列车

C. 路用列车

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货物列车运行中，如列尾故障时，应将机车号码、司机室列尾控制盒号码报告车站值班员，根据（）行车。

A. 调度命令

B. 车站值班员命令

C. 机调室指示

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运行途中列车司机发现晃车时，应立即减速运行并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃（），待本列无异常状况后恢复常速运行。车站值班员报告列车调度员。

A. 晃车时间

B. 晃车时列车运行速度

C. 动车组车组号

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客车列尾系统故障时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业以及在区间由（）负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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机车乘务员的劳动和休息时间，轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于（）小时。

A. 10

B. 8

C. 6

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形危及行车安全停车后，听从列车调度员或车站值班员的指挥，列车需退行时，应将LKJ转入调车模式，运行速度不得超过( )km/h。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

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复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的其他道岔被挤后，如机车、车辆停留在道岔上时不得后退，应（）。

A. 立即向前移出

B. 立即顺向移出

C. 顺向缓慢移出

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