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机车乘务员的一次连续工作时间标准，货运列车不得超过（）小时。

A、 8

B、 10

C、 16

答案：B

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牵引直供电旅客列车的机车发生故障（非走行部和制动系统故障），不能牵引运行，但仍能向列车供电时，向车站值班员（列车调度员）申请救援后，由（）供电维持运行。

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在调车工作状态下，（）进入非本务工作状态。

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《货、客列尾操》按()：查询尾部风压，语音提示：“XXXX机车风压XXXX（千帕）”。

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站内停车()停止柴油机、劈相机及空压机工作。夜间等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭。

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HXD1D机车运行中遇主断路器不闭合，应先牵引手柄回零位，按压“微机复位“按钮1次，再重合主断。如不行，进入微机显示屏“（）”界面，按照白色提示条内容进行处理。

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（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

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取消手信号--昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向()摇动数次.。

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HXD3C型电力机车主变流器CI1、CI2或CI3故障，将故障CI切除后仍无法闭合主断时，须断开蓄电池开关（QA61），然后拔下变流柜1侧部（）的插头

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四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）灯光——表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。

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机车车辆必须停在警冲标（）方。

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(

单选题

)

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机务处题库（定稿版）

机车乘务员的一次连续工作时间标准，货运列车不得超过（）小时。

A、 8

B、 10

C、 16

答案：B

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牵引直供电旅客列车的机车发生故障（非走行部和制动系统故障），不能牵引运行，但仍能向列车供电时，向车站值班员（列车调度员）申请救援后，由（）供电维持运行。

A. 本务机车

B. 列车车辆

C. 故障机车

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在调车工作状态下，（）进入非本务工作状态。

A. 不能

B. 可以

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《货、客列尾操》按()：查询尾部风压，语音提示：“XXXX机车风压XXXX（千帕）”。

A. 绿键

B. 黑键

C. 红键

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站内停车()停止柴油机、劈相机及空压机工作。夜间等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭。

A. 可以

B. 不准

点击查看答案

HXD1D机车运行中遇主断路器不闭合，应先牵引手柄回零位，按压“微机复位“按钮1次，再重合主断。如不行，进入微机显示屏“（）”界面，按照白色提示条内容进行处理。

A. 受电弓状态

B. 主断状态

C. 牵引条件

点击查看答案

（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

点击查看答案

取消手信号--昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向()摇动数次.。

A. 左右

B. 上下

点击查看答案

HXD3C型电力机车主变流器CI1、CI2或CI3故障，将故障CI切除后仍无法闭合主断时，须断开蓄电池开关（QA61），然后拔下变流柜1侧部（）的插头

A. XP401

B. XP402

C. XP403

点击查看答案

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）灯光——表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

点击查看答案

机车车辆必须停在警冲标（）方。

A. 外

B. 内

C. 前

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