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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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HXD3C型电力机车“牵引风机1”故障无法恢复时，则以（）台牵引电机维持运行

A、 1

B、 2

C、 3

答案：C

机务处题库（定稿版）

动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速（）及以下。

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双风管旅客列车运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于（）时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。

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非正常（第31条）运行中多次查询无反馈，运行至（）停车，通知车站处理，如处理无效，待取得列尾故障命令后按无守列车运行。

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列车在中间站需进行制动机简略试验时由司机负责客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的( )作业。

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运行中严格按调车速度控制，逐架确认地面调车信号机显示,遇地面调车信号机显示停车信号（含灭灯或显示不正常）,应立即采取()措施

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内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟，牵引空调客车非隧道区运行时，应立即通知车辆乘务员，要求临时关闭客车空调机组，同时通知车站值班员请求换车，（）到前方站停车处理。

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在停车状态下（）进行支线号操作。

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在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方。司机将LKJ转入（）模式，严格控制退行速度，不得超过15km/h，并随时做好随时停车准备。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，机车受电弓或车顶无异常时，向（）询问接触网的供电状态，若接触网无电，按规定做好防护、防溜。

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机务处题库（定稿版）

HXD3C型电力机车“牵引风机1”故障无法恢复时，则以（）台牵引电机维持运行

A、 1

B、 2

C、 3

答案：C

相关题目

动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速（）及以下。

A. 280km/h

B. 250km/h

C. 300km/h

点击查看答案

双风管旅客列车运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于（）时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。

A. 950kPa

B. 900kPa

C. 850kPa

D. 750kPa

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非正常（第31条）运行中多次查询无反馈，运行至（）停车，通知车站处理，如处理无效，待取得列尾故障命令后按无守列车运行。

A. 后方站

B. 区间

C. 前方站

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A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 运转车长

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的( )作业。

A. 连挂

B. 交接

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运行中严格按调车速度控制，逐架确认地面调车信号机显示,遇地面调车信号机显示停车信号（含灭灯或显示不正常）,应立即采取()措施

A. 常用制动

B. 紧急停车

C. 停车

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A. 正常速度

B. 低速维持

C. 加速

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在停车状态下（）进行支线号操作。

A. 不可以

B. 可以

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A. 调车

B. 引导

C. 降级

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A. 车站值班员

B. 电力调度员

C. 列车调度员

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