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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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受电弓升不起时，将操纵节低压柜“受电弓选择开关”从“()”位转换置“前弓”位，换弓进行试验。

A、后弓

B、双弓

C、自动

答案：C

机务处题库（定稿版）

平面调车中“×”表示（）。

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进站前机车信号显示双黄灯，进站后转为白灯，在LKJ数据中预设为“股道固定无码”的侧线股道，在距前方出站（或发车进路）信号机小于400m时，地面信号机显示允许运行的信号后，在5s内依次按压（），LKJ解除机车信号为白灯的停车控制，监控列车以不超过侧向道岔限制速度越过出站信号机。

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起动前无法确认调车信号（或确认困难、不清）时，应在该信号机前（距信号机20-50米）执行()。

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中间站利用本务机、自轮运转特种设备和企业自备机车调车作业时，由调车指挥人使用（）亲自向司机传达计划。

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列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外旅客列车司机指派副司机(　）向后、车辆乘务员由同侧向前进行检查；动车组列车司机指派人员沿邻线一侧向后进行检查；货物列车司机指派副司机向后部检查。

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在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的（）信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

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调车作业向有车线推进自进入有车线不超过（）km/h，不在司机侧显示信号时，不超过10km/h。

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按压【开车】键进入通常工作状态时，机车信号若为双黄灯或白灯，LKJ按（）控制；若为绿灯时则按线路限速控制。

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双线反方向出站调车时，应发给司机（）。

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列车在需进行贯通试验时，司机要选择合理时机减压50KPa施行列车主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认（）。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

受电弓升不起时，将操纵节低压柜“受电弓选择开关”从“()”位转换置“前弓”位，换弓进行试验。

A、后弓

B、双弓

C、自动

答案：C

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平面调车中“×”表示（）。

A. 挂车

B. 摘车

C. 溜放

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A. 【解锁】+【确认】

B. 【解锁】+【开车】

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起动前无法确认调车信号（或确认困难、不清）时，应在该信号机前（距信号机20-50米）执行()。

A. 车机联控

B. 一度停车

C. 呼唤应答

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中间站利用本务机、自轮运转特种设备和企业自备机车调车作业时，由调车指挥人使用（）亲自向司机传达计划。

A. 口头通知

B. 调度命令

C. 调车作业通知单

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A. 沿邻线一侧

B. 外侧

C. 两侧

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在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的（）信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 通过

B. 预告

C. 进站

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调车作业向有车线推进自进入有车线不超过（）km/h，不在司机侧显示信号时，不超过10km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

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按压【开车】键进入通常工作状态时，机车信号若为双黄灯或白灯，LKJ按（）控制；若为绿灯时则按线路限速控制。

A. 本站最低道岔限制速度

B. 本站最高道岔限制速度

C. 本股道道岔限制速度

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双线反方向出站调车时，应发给司机（）。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 出站调车通知书

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列车在需进行贯通试验时，司机要选择合理时机减压50KPa施行列车主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认（）。

A. 列车尾部风压

B. 仪表

C. 机车风压

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