APP下载

机务处题库（定稿版）

搜索

机务处题库（定稿版）

题目内容

(

单选题

)

受电弓升不起时，确认总风缸截断塞门（）是否在开放位（注：DK-2制动机的安全联锁箱在开放位）

A、 A30

B、 A10

C、 A24

答案：C

机务处题库（定稿版）

受电弓自动降弓,检查A车和B车油温是否高于()°C，如有则进行复位处理，如处理无效则隔离对应节机车。

点击查看题目

站间区间，在单线上，车站与车站间以（）的中心线为车站与区间的分界线

点击查看题目

列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为（）。有副司机（副班司机、以下同）的货物列车尾部防护由副司机负责。

点击查看题目

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限。

点击查看题目

列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（）kPa，确认列尾装置作用良好。

点击查看题目

列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由( )负责。

点击查看题目

旅客、军用列车进站停车后，不得移动。必须移动时，凭( )列车无线调度通信设备通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

点击查看题目

平面调车中“+”表示（）。

点击查看题目

列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客车列尾装置主机短暂中断连接时，司机如需确认尾部风压，应通知车辆乘务员在尾部（）。

点击查看题目

遇机车信号不接码或停用信联闭设备等原因机车信号无法显示双黄灯，造成LKJ无法调用交路时应（ )。

点击查看题目

机务处题库（定稿版）

题目内容

(

单选题

)

手机预览

机务处题库（定稿版）

受电弓升不起时，确认总风缸截断塞门（）是否在开放位（注：DK-2制动机的安全联锁箱在开放位）

A、 A30

B、 A10

C、 A24

答案：C

相关题库:

机务处题库（定稿版）

分享

机务处题库（定稿版）

相关题目

受电弓自动降弓,检查A车和B车油温是否高于()°C，如有则进行复位处理，如处理无效则隔离对应节机车。

A. 80

B. 95

C. 60

点击查看答案

站间区间，在单线上，车站与车站间以（）的中心线为车站与区间的分界线

A. 进站信号机柱

B. 出站信号机柱

C. 通过信号机柱

点击查看答案

列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为（）。有副司机（副班司机、以下同）的货物列车尾部防护由副司机负责。

A. 工务人员

B. 列车乘务员员

C. 电务人员

点击查看答案

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限。

A. 2

B. 5

C. 10

点击查看答案

列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（）kPa，确认列尾装置作用良好。

A. 10

B. 20

C. 30

点击查看答案

列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由( )负责。

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 工务人员

点击查看答案

旅客、军用列车进站停车后，不得移动。必须移动时，凭( )列车无线调度通信设备通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

A. 列车调度员

B. 车站站长

C. 车站接车人员

D. 应急指导台

点击查看答案

平面调车中“+”表示（）。

A. 挂车

B. 摘车

C. 溜放

点击查看答案

列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客车列尾装置主机短暂中断连接时，司机如需确认尾部风压，应通知车辆乘务员在尾部（）。

A. 防护

B. 核对风压

C. 防溜

点击查看答案

遇机车信号不接码或停用信联闭设备等原因机车信号无法显示双黄灯，造成LKJ无法调用交路时应（ )。

A. 立即减速

B. 关闭机车信号

C. 立即停车

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

2024年上半年题库（中医）

高级保育员理论题库

宋晓门的基Hu知识练习

中级工选择练习题目

铁路安全管理理论题库

2024年物联网知识题库

网络与信息安全管理员复习题

附件2：2024年安全知识竞赛试题库

2024企业安全生产考试题600题

市场营销业务序列学习地图知识题库（2024版）

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302