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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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提主手柄无牵引力输出，调速手柄回零，按“()”按扭复位。

A、网络复位

B、微机复位

C、大复位

答案：B

机务处题库（定稿版）

机车车窗（门）玻璃破损时，由（）直接向车站值班员或列车调度员报告。

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受电弓升不起时，将操纵节低压柜“受电弓选择开关”从“()”位转换置“前弓”位，换弓进行试验。

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提主手柄无牵引力输出,依次按压显示屏“主要数据”→“封锁条件”按键进入“()”界面，查看牵引封锁条件，如发现某条显示为白色，则说明是由于该原因导致的机车无牵引力，根据提示进行处理。

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列车在区间不得已必须分部运行时的处置：防溜时，打开遗留车辆前端或后端折角塞门，在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜（不明时两端车轮下均使用铁鞋防溜）。挂取遗留车辆时副司机确认挂好车辆并可靠（）后，方可取出铁鞋。

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在自动闭塞区段，当列车接近的通过信号机显示容许信号时，机车信号机显示一个（）灯光。

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双线改单线行车使用路票时，（）“反方向行车”章。

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自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。

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HXD3C型电力机车水泵故障，可暂时不处理，以（）组主变流器维持运行。

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运行中遇响墩爆炸声或火炬火光的处理( )。

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自动站间闭塞线路遇出站信号机故障、停用时发车，改用（）行车。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

提主手柄无牵引力输出，调速手柄回零，按“()”按扭复位。

A、网络复位

B、微机复位

C、大复位

答案：B

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机车车窗（门）玻璃破损时，由（）直接向车站值班员或列车调度员报告。

A. 司机

B. 机调室

C. 派班室

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受电弓升不起时，将操纵节低压柜“受电弓选择开关”从“()”位转换置“前弓”位，换弓进行试验。

A. 后弓

B. 双弓

C. 自动

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A. 主断状态

B. 受电弓

C. 牵引状态

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A. 制动

B. 缓解

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在自动闭塞区段，当列车接近的通过信号机显示容许信号时，机车信号机显示一个（）灯光。

A. 半黄半红色闪光

B. 红色

C. 蓝色

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双线改单线行车使用路票时，（）“反方向行车”章。

A. 一定

B. 可以

C. 视情况

D. 不加盖

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自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。

A. 绿色许可证

B. 出站信号机显示的允许运行的信号

C. 路票

D. 发车进路通知书

点击查看答案

HXD3C型电力机车水泵故障，可暂时不处理，以（）组主变流器维持运行。

A. 1

B. 2

C. 3

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运行中遇响墩爆炸声或火炬火光的处理( )。

A. 停车-报告-处置

B. 报告-停车-处置

C. 停车-处置-报告

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自动站间闭塞线路遇出站信号机故障、停用时发车，改用（）行车。

A. 自动站间闭塞

B. 半自动闭塞

C. 电话闭塞法

D. 自动闭塞

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