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【第7条】运行中跳机控保险（16DZ）的原因是由于走车控制回路发生两点接地或线圈烧损造成（）引起。

A、接地

B、过流

C、短路

答案：C

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在作业中，调车作业人员（）停车上下。

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HXD1D机车辅接地故障若机车没有跳主断，维持运行。若机车跳主断，则将牵引手柄回“0”位，（）。合主断，若故障仍存在跳主断，则重复上述操作2次。

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：在等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定（）。

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机车无动力附挂运行时，通知本务司机进行（）试验，附挂司机确认相应单元制动器（手制动机）作用良好，与本务机车制动、缓解一致。

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：路用列车在封锁区间作业时，相互之间必须保持( ）m及以上安全距离。推进运行时，必须严格执行推进运行的规定。

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列车运行中发生火灾时的处置：立即停车（停车地点应尽量避开（）、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）

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列车进行摘、挂作业开车前需进行（）。

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CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至（）更换机车。

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在站简略试验时，挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由( )负责。

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HXD1D型机车主回路接地处理：若微机复位后仍跳主断，断开（）自动开关,用一架牵引走车。

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机务处题库（定稿版）

【第7条】运行中跳机控保险（16DZ）的原因是由于走车控制回路发生两点接地或线圈烧损造成（）引起。

A、接地

B、过流

C、短路

答案：C

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在作业中，调车作业人员（）停车上下。

A. 无须

B. 必须

C. 根据需要

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HXD1D机车辅接地故障若机车没有跳主断，维持运行。若机车跳主断，则将牵引手柄回“0”位，（）。合主断，若故障仍存在跳主断，则重复上述操作2次。

A. 大复位

B. 网络复位

C. 按压微机复位按钮

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：在等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定（）。

A. 开启边灯

B. 显示列车标志

C. 关闭头灯

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机车无动力附挂运行时，通知本务司机进行（）试验，附挂司机确认相应单元制动器（手制动机）作用良好，与本务机车制动、缓解一致。

A. 制动

B. 电器

C. 加载

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：路用列车在封锁区间作业时，相互之间必须保持( ）m及以上安全距离。推进运行时，必须严格执行推进运行的规定。

A. 30

B. 50

C. 100

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列车运行中发生火灾时的处置：立即停车（停车地点应尽量避开（）、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）

A. 特大桥梁

B. 坡道

C. 弯道

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列车进行摘、挂作业开车前需进行（）。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

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CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至（）更换机车。

A. 前方具备机车换挂条件的车站

B. 前方站

C. 营业站

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在站简略试验时，挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由( )负责。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车辆乘务员

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HXD1D型机车主回路接地处理：若微机复位后仍跳主断，断开（）自动开关,用一架牵引走车。

A. TCMS

B. TCU

C. CI

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