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【第3条】差示压力计动作后会造成柴油机（）。

A、停机

B、卸载

C、飞车

答案：A

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CTCS－3级及信号机常态灭灯的CTCS－2级自动闭塞区段,地面信号点灯，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车按LKJ控车模式的行车凭证为（）。

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若只查询设定的参数，可依次按压（）键查看。

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发车表示器常态不显示；显示一个()色灯光——表示车站人员准许发车。

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运行途中客列尾发生连接中断的车站或区间要及时填报（）。

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列车运行途中，司机发现列车制动力不足，危及行车安全时，应立即通知( )和就近车站值班员，并按压MMI列尾排风键，采用列尾系统主机排风制动措施。

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使用无线调车灯显制式的信号显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）信号。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机发现及时停车，定（）单位责任。

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路票不得涂改，车次、（）、线别、号码及站名印等应清楚。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时的处置( )。

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(

单选题

)

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【第3条】差示压力计动作后会造成柴油机（）。

A、停机

B、卸载

C、飞车

答案：A

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CTCS－3级及信号机常态灭灯的CTCS－2级自动闭塞区段,地面信号点灯，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车按LKJ控车模式的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 列控车载设备显示的允许运行的速度值

C. 机车信号显示

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若只查询设定的参数，可依次按压（）键查看。

A. 【查询】

B. 【查询】+【4】

C. 【查询】+【6】

点击查看答案

发车表示器常态不显示；显示一个()色灯光——表示车站人员准许发车。

A. 绿

B. 黄

C. 白

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运行途中客列尾发生连接中断的车站或区间要及时填报（）。

A. 《车机联控信息卡》

B. 司机手帐

C. 司机报单

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列车运行途中，司机发现列车制动力不足，危及行车安全时，应立即通知( )和就近车站值班员，并按压MMI列尾排风键，采用列尾系统主机排风制动措施。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

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使用无线调车灯显制式的信号显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）信号。

A. 溜放

B. 减速

C. 推进

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A. 200

B. 300

C. 400

点击查看答案

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机发现及时停车，定（）单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

D. 车务、调度

点击查看答案

路票不得涂改，车次、（）、线别、号码及站名印等应清楚。

A. 区间

B. 到达时间

C. 停留时间

D. 运行速度

点击查看答案

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时的处置( )。

A. 减速-报告-检查判断-处置

B. 立即停车-报告-检查判断-处置

C. 立即停车-检查判断-报告-处置

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