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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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HXD1D电力机车110V充电装置正常出库时，SW1开关应在自动位；升弓合主断后，用微机屏的辅助电源画面检查PSU1、PSU2状态，红色为故障，緑色为运转正常，（）色为停止中。

A、黑

B、黄

C、白

答案：A

机务处题库（定稿版）

在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

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自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时，列车凭（）越过区间关闭的通过信号机。

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大复位：断开钥匙开关，同时断开两节机车“控制电源输出”脱扣开关（）秒后再闭合（此时需在停车、断主断、降弓情况下）

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列车冒进信号机或越过警冲标时，应立即使用（）。

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列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明（）位置，并填记牵引车组最末一辆车的车号。

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在不得已情况下，列车必须退行时，列车尾部已进入进站信号机，需要后退冲坡时，司机应通知车站值班员转报列车调度员。收到停止基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令，凭车站值班员发给司机的（）（写明原车次）后，即可退行。

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本务机车调车作业向有车线推进时，速度不得超过（）km/h。

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

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客列尾故障时，列车出发后，如运行超过一个区间仍不能建立连接时，按（）办理。

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遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至（）停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h；

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机务处题库（定稿版）

HXD1D电力机车110V充电装置正常出库时，SW1开关应在自动位；升弓合主断后，用微机屏的辅助电源画面检查PSU1、PSU2状态，红色为故障，緑色为运转正常，（）色为停止中。

A、黑

B、黄

C、白

答案：A

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在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 路票

C. 绿色许可证

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自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时，列车凭（）越过区间关闭的通过信号机。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 红色许可证

D. 调度命令

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大复位：断开钥匙开关，同时断开两节机车“控制电源输出”脱扣开关（）秒后再闭合（此时需在停车、断主断、降弓情况下）

A. 10

B. 60

C. 30

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列车冒进信号机或越过警冲标时，应立即使用（）。

A. 常用制动停车

B. 动力制动停车

C. 紧急制动停车

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列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明（）位置，并填记牵引车组最末一辆车的车号。

A. 遗留车辆辆数和停留车辆

B. 遗留车辆辆数

C. 停留车辆

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A. 路票

B. 跟踪出站调车通知书

C. 出站调车通知书

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本务机车调车作业向有车线推进时，速度不得超过（）km/h。

A. 15

B. 20

C. 30

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

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客列尾故障时，列车出发后，如运行超过一个区间仍不能建立连接时，按（）办理。

A. 救援

B. 机外停车

C. 客车列尾系统故障

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A. 终到站

B. 继乘站

C. 前方站

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