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HXD1D型电力机车应急故障处理之蓄电池充电机故障的检查处理步骤中，若其告警（）亮，两组以上充电模块工作正常（绿灯亮），则维持运。

A、白灯

B、绿灯

C、红灯

答案：C

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对已请求救援的列车，（），并按规定对列车进行防护。

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多机牵引时，机车操纵应由行进方向的（）机车负责。

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通过限速地段在接近起点（）km后选择制动减压地点，确保机车距离起点300m内降速到限速值，努力贴线不低于5Km/h通过，同时严格按照限速地段起始里程控制速度。

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一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的()信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

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动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） km/h。

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向停有△W车辆的线路进行连挂作业以及带有这种车辆连挂其他车辆时，须在距存车（）处一度停车后再进行。

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货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。

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列车冒进进站（接车进路）信号机停车后，（）。

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按()：确认列尾主机号码，语音提示：XXXX机车确认完毕”。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

HXD1D型电力机车应急故障处理之蓄电池充电机故障的检查处理步骤中，若其告警（）亮，两组以上充电模块工作正常（绿灯亮），则维持运。

A、白灯

B、绿灯

C、红灯

答案：C

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对已请求救援的列车，（），并按规定对列车进行防护。

A. 可以再行移动

B. 不得再行移动

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多机牵引时，机车操纵应由行进方向的（）机车负责。

A. 本务

B. 补机

C. 前部

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通过限速地段在接近起点（）km后选择制动减压地点，确保机车距离起点300m内降速到限速值，努力贴线不低于5Km/h通过，同时严格按照限速地段起始里程控制速度。

A. 2

B. 3

C. 4

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一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的()信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

A. 通过

B. 预告

C. 进站

点击查看答案

动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） km/h。

A. 160

B. 140

C. 120

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向停有△W车辆的线路进行连挂作业以及带有这种车辆连挂其他车辆时，须在距存车（）处一度停车后再进行。

A. 三车

B. 五车

C. 十车

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货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。

A. 1/3

B. 1/2

C. 2/3

D. 3/4

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列车冒进进站（接车进路）信号机停车后，（）。

A. 司机应立即将列车退到进站信号机的前方。

B. 司机不得擅自移动列车

C. 继续运行

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按()：确认列尾主机号码，语音提示：XXXX机车确认完毕”。

A. 绿键

B. 黑键

C. 红键

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