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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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HXD1D型电力机车主回路接地检查处理方法之一为：断开（）自动开关，用一架牵引走车。

A、 Ⅱ端受电弓

B、两端受电弓

C、 TCU电源

答案：C

机务处题库（定稿版）

只有在()时，司机才可以选择进入或退出调车模式。

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在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方。司机将LKJ转入（）模式，严格控制退行速度，不得超过15km/h，并随时做好随时停车准备。

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，启动列车后，副司机非操纵司机呼唤：“确认开车时刻”。操纵司机呼唤：“正点（或晚点xx分）开车”。副司机非操纵司机呼唤“（）”。

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出入库及站场机车走行过程中，附挂机车（）升弓。

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运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应()。

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防护报警解除操作：再次按压MMI（）解除报警,MMI状态指示灯闪亮5s后，转为红色长亮并停止发出提示音。

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动车组列车在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），由CTCS-0/1级区段向CTCS-2级区段运行时，（）。

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遮断信号机的预告信号机显示一个（）色灯光——表示遮断信号机显示红色灯光；不点灯时，不起信号作用。

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机车乘务员的一次连续工作时间标准，普通机班客运列车不得超过（）小时。

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始发站负责核对旅客列车编组，并编制《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》，开车前由（）递交司机。

题目内容

(

单选题

)

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机务处题库（定稿版）

HXD1D型电力机车主回路接地检查处理方法之一为：断开（）自动开关，用一架牵引走车。

A、 Ⅱ端受电弓

B、两端受电弓

C、 TCU电源

答案：C

相关题目

只有在()时，司机才可以选择进入或退出调车模式。

A. 运行中

B. 列车停车

C. 出入库

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A. 调车

B. 引导

C. 降级

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A. 正点（或晚点xx分）开车

B. 确认好了

C. 好了

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出入库及站场机车走行过程中，附挂机车（）升弓。

A. 禁止

B. 可以

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A. 立即请求救援

B. 继续运行

C. 维持到前方站停车

点击查看答案

防护报警解除操作：再次按压MMI（）解除报警,MMI状态指示灯闪亮5s后，转为红色长亮并停止发出提示音。

A. 销号键

B. 报警键

C. 排风键

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A. 停车后根据调度命令手动转换

B. 可维持按LKJ方式继续运行

C. 可维持按CTCS-2级方式继续运行

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遮断信号机的预告信号机显示一个（）色灯光——表示遮断信号机显示红色灯光；不点灯时，不起信号作用。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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机车乘务员的一次连续工作时间标准，普通机班客运列车不得超过（）小时。

A. 8

B. 10

C. 16

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始发站负责核对旅客列车编组，并编制《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》，开车前由（）递交司机。

A. 车辆乘务员

B. 车站

C. 列车长

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