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电话闭塞法行车时，对旅客列车，按该区间最高允许速度的（）控制（该区间某区段限速值低于上述值的按低值控制）。

A、 0.5

B、 0.8

C、 1

答案：B

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

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发车表示器常态不显示；显示一个()色灯光——表示车站人员准许发车。

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四显示自动闭塞区段的进站信号机前方（）通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线。

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客列尾连接成功后，司机应按下（）查询列车尾部风压，确认CIR设备显示的风压值正常。

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动车后必须（)对前方进路开放的调车信号逐一确认呼唤。

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关键坡道起车必须先提前撒砂，再提手柄进级，确认牵引力可靠输出再（）。

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动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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脱轨表示器显示带白边的红色长方牌及红色灯光表示线路在（）状态。

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当调车指挥人显示溜放信号时，司机应“（）”满足作业要求。

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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行（）。

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机务处题库（定稿版）

电话闭塞法行车时，对旅客列车，按该区间最高允许速度的（）控制（该区间某区段限速值低于上述值的按低值控制）。

A、 0.5

B、 0.8

C、 1

答案：B

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

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发车表示器常态不显示；显示一个()色灯光——表示车站人员准许发车。

A. 绿

B. 黄

C. 白

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四显示自动闭塞区段的进站信号机前方（）通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线。

A. 第一、第三架

B. 第一、第二架

C. 第二、第三架

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客列尾连接成功后，司机应按下（）查询列车尾部风压，确认CIR设备显示的风压值正常。

A. 输号键

B. 查询键

C. 销号键

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动车后必须（)对前方进路开放的调车信号逐一确认呼唤。

A. 由远及近

B. 由近及远

C. 认真

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关键坡道起车必须先提前撒砂，再提手柄进级，确认牵引力可靠输出再（）。

A. 缓解小闸

B. 缓解大闸

C. 加载

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动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

A. 160

B. 140

C. 120

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脱轨表示器显示带白边的红色长方牌及红色灯光表示线路在（）状态。

A. 遮断

B. 开通

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当调车指挥人显示溜放信号时，司机应“（）”满足作业要求。

A. 平稳进级

B. 缓慢加速

C. 强迫加速

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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行（）。

A. 工机联控

B. 呼唤应答

C. 车机联控

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