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机务处题库(定稿版)
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使用特定引导机车时,当速度低于60km/h,依次按压()键,LKJ解除对该信号机的停车控制,监控列车以不超过60km/h的速度越过该进站信号机。

A、 【解锁】

B、 【警惕】

C、 【开车】+【解锁】

答案:C

机务处题库(定稿版)
双管供风旅客列车需改单管供风的处置:司机根据车辆乘务员的通知,向列车调度员(车站值班员)提出请求。区间运行时,司机根据车辆乘务员的通知,向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并根据车辆乘务员的通知以不超过( )的速度运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-ba82-c003-ea175b68ff00.html
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《非正常》运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-a7f7-c003-ea175b68ff00.html
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为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-40ac-c0f0-9b9ce9a83100.html
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单机运行中制动失效时的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-bb1c-c003-ea175b68ff00.html
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四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂()条、一条黑斜线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52c-e18c-c003-ea175b68ff00.html
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客列尾故障时,列车出发后,司机择机重新进行与客列尾装置主机的(),建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-bb57-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发生机车故障的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-eeb7-c003-ea175b68ff00.html
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接到旅客列车空调失效的通知时,( )负责向车站值班员(列车调度员)报告、转报行车信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb16-bdd1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在站简略试验,无列检作业的由()负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-e910-c003-ea175b68ff00.html
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接近被连挂的车辆时,不准超过()km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52b-f572-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

使用特定引导机车时,当速度低于60km/h,依次按压()键,LKJ解除对该信号机的停车控制,监控列车以不超过60km/h的速度越过该进站信号机。

A、 【解锁】

B、 【警惕】

C、 【开车】+【解锁】

答案:C

机务处题库(定稿版)
相关题目
双管供风旅客列车需改单管供风的处置:司机根据车辆乘务员的通知,向列车调度员(车站值班员)提出请求。区间运行时,司机根据车辆乘务员的通知,向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并根据车辆乘务员的通知以不超过( )的速度运行至前方站。

A. 120km/h

B. 100km/h

C. 80km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-ba82-c003-ea175b68ff00.html
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《非正常》运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时的处置( )。

A. 紧急制动-列尾排风-使用紧急制动阀-报告-动力制动

B. 动力制动-紧急制动-列尾排风-使用紧急制动阀-报告

C. 紧急制动-动力制动-列尾排风-使用紧急制动阀-报告

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-a7f7-c003-ea175b68ff00.html
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为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于()mm。

A. 1500

B. 1800

C. 2000

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-40ac-c0f0-9b9ce9a83100.html
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单机运行中制动失效时的处置( )。

A. 紧急制动-手制动或蓄能制动-反向逆电-动力制动-报告

B. 紧急制动-动力制动-手制动或蓄能制动-反向逆电-报告

C. 动力制动-手制动或蓄能制动-反向逆电-报告-紧急制动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-bb1c-c003-ea175b68ff00.html
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四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂()条、一条黑斜线。

A. 一

B. 二

C. 三

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52c-e18c-c003-ea175b68ff00.html
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客列尾故障时,列车出发后,司机择机重新进行与客列尾装置主机的(),建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。

A. 连接

B. 查询

C. 排风

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-bb57-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发生机车故障的处置( )。

A. 预报车站-维持运行(站内15min救援、区间10min救援)-防护-处置

B. 预报车站-维持运行-请求救援-处置-防护

C. 预报车站-防护-处置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-eeb7-c003-ea175b68ff00.html
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接到旅客列车空调失效的通知时,( )负责向车站值班员(列车调度员)报告、转报行车信息。

A. 车辆乘务员

B. 列车长

C. 司机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb16-bdd1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在站简略试验,无列检作业的由()负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。

A. 机车乘务员

B. 车辆乘务员

C. 调车作业人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-e910-c003-ea175b68ff00.html
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接近被连挂的车辆时,不准超过()km/h。

A. 3

B. 5

C. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52b-f572-c003-ea175b68ff00.html
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