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集团公司客、货列车反方向行车最高限速（）。

A、 60km/h

B、 80km/h

C、 100km/h

D、 120km/h

答案：D

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半自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发车，停用基本闭塞法，改用（）行车。

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在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）条黑斜线。

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列车尾部已进入进站信号机，需要后退冲坡时，车站值班员办好电话闭塞、准备好进路后，发给司机（），即可退行。

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机车乘务员的一次连续工作时间标准，货运列车不得超过（）小时。

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自动闭塞区间运行，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）（列车调度员）。

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遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h。

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发车条件具备后，司机应按规定（）客列尾装置风压值显示正常。

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列车在区间被迫停车后不能继续运行时，应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。

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申请停电登顶处理机车故障时，需申请停电和准许登顶作业的（）。

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【第1条】自动开关3DZ控制（）燃油泵。

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集团公司客、货列车反方向行车最高限速（）。

A、 60km/h

B、 80km/h

C、 100km/h

D、 120km/h

答案：D

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机车乘务员的一次连续工作时间标准，货运列车不得超过（）小时。

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B. 10

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遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h。

A. 15

B. 20

C. 25

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发车条件具备后，司机应按规定（）客列尾装置风压值显示正常。

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列车在区间被迫停车后不能继续运行时，应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。

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申请停电登顶处理机车故障时，需申请停电和准许登顶作业的（）。

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【第1条】自动开关3DZ控制（）燃油泵。

A. 靠电器间的第二

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C. 靠电器间的第一

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