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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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LKJ进入原始降级工作状态，当机车信号为停车信号（含白灯、单红灯）时，速度超过5km/h报警，若7s内未按压（）键，则输出紧急制动指令。

A、【解锁】

B、【警惕】

C、【开车】+【解锁】

答案：B

机务处题库（定稿版）

引导接车时，列车以不超过20km/h，动车组列车为不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

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在不得已情况下，列车必须退行时，自动闭塞区间，列车调度员同意列车退行时，按（）准许退行的通知，列车可退行一个或多个闭塞分区。停车后仍凭通过信号机显示的允许运行的信号继续向前运行。

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动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按（）返回，运行速度不得超过40km/h。

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列车推进运行的限制速度是（）。

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（）km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

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当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力（）。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线（）方向线路上办理。

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旅客列车制动时，追加减压量累计不应超过（ )。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个（）

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的()工作。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

LKJ进入原始降级工作状态，当机车信号为停车信号（含白灯、单红灯）时，速度超过5km/h报警，若7s内未按压（）键，则输出紧急制动指令。

A、【解锁】

B、【警惕】

C、【开车】+【解锁】

答案：B

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引导接车时，列车以不超过20km/h，动车组列车为不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

A. 40km/h

B. 45km/h

C. 60km/h

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A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 车辆乘务员

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A. 隔离模式

B. 调车模式

C. 目视模式

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列车推进运行的限制速度是（）。

A. 15

B. 30

C. 45

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A. 10

B. 15

C. 20

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当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力（）。

A. 减少到150kPa以下

B. 适当减少

C. 及时缓解为0

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线（）方向线路上办理。

A. 正

B. 反

C. 空闲

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旅客列车制动时，追加减压量累计不应超过（ )。

A. 50KPa

B. 初次减压量

C. 最大有效减压量

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A. 双黄灯

B. 黄灯

C. 双黄闪灯

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的()工作。

A. 防溜

B. 防护

C. 防溜和防护

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