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当LKJ无控制指令（常用制动、紧急制动）输出且不处于防溜报警状态，机车信号为其他允许运行的信号，且列车速度（）时，允许进行参数输入/修改。

A、＜60km/h

B、＜80km/h

答案：A

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客列尾装置辅助排风制动应触发列车（）。

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HXD1D机车进行车顶门（高压室门）安全联系操作时需操作（）把钥匙。

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运行中LKJ发生故障时的处置( )。

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线路坡度超过（）‰，长度为2km及以上为长大下坡道。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应（）。

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动车段（所）的出站色灯信号机（）——准许列车由动车段（所）出发，表示发车进路建立且出站第一离去区段空闲。

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列车在区间被迫停车后，列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于()m处防护。

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旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按( )调度命令办理。

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动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，未装备LKJ的动车组列车改按（）运行。

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遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至（）停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h；

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机务处题库（定稿版）

当LKJ无控制指令（常用制动、紧急制动）输出且不处于防溜报警状态，机车信号为其他允许运行的信号，且列车速度（）时，允许进行参数输入/修改。

A、＜60km/h

B、＜80km/h

答案：A

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客列尾装置辅助排风制动应触发列车（）。

A. 常用制动

B. 20KM/H模式

C. 紧急制动

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HXD1D机车进行车顶门（高压室门）安全联系操作时需操作（）把钥匙。

A. 1

B. 2

C. 3

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运行中LKJ发生故障时的处置( )。

A. 立即停车-处置-报告

B. 报告-立即停车-处置

C. 立即停车-报告-处置

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线路坡度超过（）‰，长度为2km及以上为长大下坡道。

A. 6

B. 12

C. 20

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应（）。

A. 用电台通知其停车

B. 显示停车信号

C. 鸣示紧急停车信号

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动车段（所）的出站色灯信号机（）——准许列车由动车段（所）出发，表示发车进路建立且出站第一离去区段空闲。

A. 一个黄色灯光

B. 两个黄色灯光

C. 两个黄闪灯光

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列车在区间被迫停车后，列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于()m处防护。

A. 300

B. 500

C. 800

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旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按( )调度命令办理。

A. 铁路总公司

B. 铁路局

C. 相关机务段

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动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，未装备LKJ的动车组列车改按（）运行。

A. 隔离模式

B. LKJ方式

C. 调车模式

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遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至（）停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h；

A. 终到站

B. 继乘站

C. 前方站

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