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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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总重、计长、辆数不输入时，默认为缺省参数（旅客列车：辆数21，总重1100，换长50.00；货物列车：辆数65，总重4999，换长72.00）。

答案：A

机务处题库（定稿版）

HXD3C型电力机车不缓解时，检查制动显示屏制动机设置是否为列车管切除状态，若为切除状态则重新设置成（）状态

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【第14条】水温高会造成主手柄在降、保、升位时柴油机（）

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机车车辆溜入区间或站内，为一般（）事故。

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列车冒进信号机或越过警冲标时时的处置( )。

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警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

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使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面()防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护(放置响墩)。

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单机进入区间担当救援作业的处置：半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，LKJ操作：输入救援车次号码、监控交路和车站号，以调车模式进入封锁区间。返回时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与运行方向（）位置，使LKJ处于调车模式。

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时的处置( )。

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在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

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判断题

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机务处题库（定稿版）

总重、计长、辆数不输入时，默认为缺省参数（旅客列车：辆数21，总重1100，换长50.00；货物列车：辆数65，总重4999，换长72.00）。

答案：A

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HXD3C型电力机车不缓解时，检查制动显示屏制动机设置是否为列车管切除状态，若为切除状态则重新设置成（）状态

A. 本机

B. 补机

C. 投入

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【第14条】水温高会造成主手柄在降、保、升位时柴油机（）

A. 停机

B. 卸载

C. 转速不升

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机车车辆溜入区间或站内，为一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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列车冒进信号机或越过警冲标时时的处置( )。

A. 报告-紧急停车-处置

B. 常用停车-报告-处置

C. 紧急停车-报告-处置

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警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

A. 3

B. 4

C. 5

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使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

A. 500

B. 600

C. 700

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面()防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护(放置响墩)。

A. 800m

B. 300m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处

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A. 相反

B. 中立

C. 一致

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时的处置( )。

A. 排风查询-停车-处置

B. 停车-排风查询-处置

C. 排风查询-处置-停车

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在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

A. 路票

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号

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