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机务处题库（定稿版）

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中间站、终到站列尾确认和销号均必须在列车管风压（）KPA以下进行。

A、 300

B、 400

C、 450

答案：B

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（）等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

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注意警戒车站值班员立即使用列车无线调度电话（）有关在途各次列车司机。

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自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：（）。

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机车乘务员在外段调休时间不得少于（）小时。

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遇有施工又必须接发列车的特殊情况，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过()km/h速度进站。

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运行中发生机车故障请求救援后，按规定设置防护，已请求救援的列车（）移动。

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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，立即使用紧急制动，打开紧急放风阀。具有动力制动的机车，将动力制动投入达到（）。

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受电弓升不起时，检查气阀柜U43.13塞门是否处于（）位（DK-2制动机无此塞门）

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LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

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对（）调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“分”字样。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

中间站、终到站列尾确认和销号均必须在列车管风压（）KPA以下进行。

A、 300

B、 400

C、 450

答案：B

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（）等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

A. 列车车次、停车地点

B. 停车地点、到达车站的时刻

C. 列车车次、停车地点、到达车站的时刻

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注意警戒车站值班员立即使用列车无线调度电话（）有关在途各次列车司机。

A. 通知

B. 交付调度命令给

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自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：（）。

A. 绿色许可证

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机车乘务员在外段调休时间不得少于（）小时。

A. 10

B. 8

C. 5

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遇有施工又必须接发列车的特殊情况，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过()km/h速度进站。

A. 15

B. 30

C. 60

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运行中发生机车故障请求救援后，按规定设置防护，已请求救援的列车（）移动。

A. 不得再行

B. 排除故障后即可

C. 按段行车应急指导中心指导

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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，立即使用紧急制动，打开紧急放风阀。具有动力制动的机车，将动力制动投入达到（）。

A. 最大值

B. 中间值

C. 最小值

点击查看答案

受电弓升不起时，检查气阀柜U43.13塞门是否处于（）位（DK-2制动机无此塞门）

A. 闭合

B. 开放

C. 半开位

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LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

A. 3

B. 5

C. 8

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对（）调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“分”字样。

A. 压信号

B. 高站台

C. 分路不良区段

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