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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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单选题

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非正常（第31条）运行中多次查询无反馈，运行至（）停车，通知车站处理，如处理无效，待取得列尾故障命令后按无守列车运行。

A、后方站

B、区间

C、前方站

答案：C

机务处题库（定稿版）

一切电话中断时，禁止办理（）行车。

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遇天气恶劣，应加强瞭望和鸣笛，信号机显示距离不足（）m时，应立即报告车站值班员或列车调度员。

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调车信号的确认，应遵守()逐架确认的原则。

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动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员）不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站（线路所）间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（）的速度运行至前方站（线路所）。该列车到达前方站（线路所）后，列车调度员方可通知后续列车恢复运行。

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简略试验：自阀减压100kpa并保压1分钟，检查制动主管贯通状态，检查制动主管泄漏量，每分钟不超过（）kpa。

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始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

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自动闭塞区段使用绿色许可证行车时，确认（）正确后，方可进行LKJ解锁操作，按规定开车。

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列车运行中发生机车走行部异常时的处置程序：（）。

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双线改单线行车使用路票时，（）“反方向行车”章。

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旅客列车运行速度120km/h的紧急制动距离为（）米。