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旅客列车在停车站出站后，司机要选择合理时机减压（）千帕施行列车制动主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认列车尾部风压。

A、 50

B、 60

C、 80

D、 170

答案：A

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CRH380B重联动车组换算长度为（），计算重量1084.4t。

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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

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遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压列尾（）控制客列尾装置排风制动；客车列尾装置无法进行辅助排风时，司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时应使用夜间信号。

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受电弓升不起时，检查总风连接塞门A10是否在()位

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，发车前，副司机非操纵司机呼唤：“发车表示器”。操纵司机呼唤：“发车表示器白灯”。副司机非操纵司机呼唤“（）”。

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调车色灯信号机显示一个（）闪光灯光——装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。

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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，立即使用紧急制动，打开紧急放风阀。具有动力制动的机车，将动力制动投入达到（）。

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双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“（）”章；

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在较平坦的线路上，列车起动后应()。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

旅客列车在停车站出站后，司机要选择合理时机减压（）千帕施行列车制动主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认列车尾部风压。

A、 50

B、 60

C、 80

D、 170

答案：A

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CRH380B重联动车组换算长度为（），计算重量1084.4t。

A. 18.5

B. 36.9

C. 36.5

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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

A. 车站人员

B. 车辆乘务员

C. 列检人员

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遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压列尾（）控制客列尾装置排风制动；客车列尾装置无法进行辅助排风时，司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。

A. 查询键

B. 报警键

C. 排风键

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时应使用夜间信号。

A. 1000

B. 800

C. 400

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受电弓升不起时，检查总风连接塞门A10是否在()位

A. 开放

B. 闭合

C. 半开位

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，发车前，副司机非操纵司机呼唤：“发车表示器”。操纵司机呼唤：“发车表示器白灯”。副司机非操纵司机呼唤“（）”。

A. 白灯

B. 发车表示器白灯

C. 白灯好了

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调车色灯信号机显示一个（）闪光灯光——装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。

A. 白色

B. 月白色

C. 蓝色

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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，立即使用紧急制动，打开紧急放风阀。具有动力制动的机车，将动力制动投入达到（）。

A. 最大值

B. 中间值

C. 最小值

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双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“（）”章；

A. 反方向行车

B. ××线行车

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在较平坦的线路上，列车起动后应()。

A. 强迫加速

B. 缓慢加速

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