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装有客列尾装置的列车贯通试验时由（）负责。

A、车站值班员

B、司机

C、车辆乘务员

答案：B

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机车专列办理货运回送时，自动制动试验由（）负责。

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推进车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m。

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列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由( )负责。

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客车列尾系统故障时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业以及在区间由（）负责。

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机车负载运行中，内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（）上升。

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机车出库前及在车站、区间进行滚动试验的规定：在站内时，附挂机车与客车尚未连挂时，应（）。

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使用无线调车灯显制式的信号显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）信号。

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复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔挤岔后不得移动，经（）检查后再确定处理方法。

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列车运行途中，司机发现列车制动力不足，危及行车安全时，应立即通知()和就近车站值班员，并按压MMI列尾排风键，采用列尾系统主机排风制动措施。

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装有客列尾装置的列车贯通试验时由（）负责。

A、车站值班员

B、司机

C、车辆乘务员

答案：B

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机车专列办理货运回送时，自动制动试验由（）负责。

A. 本务机车乘务员

B. 最后一台机车机车乘务员

C. 本务机车乘务员和最后一台机车机车乘务员共同

点击查看答案

推进车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

A. 调车指挥人

B. 司机

C. 机械师

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m。

A. 200

B. 400

C. 800

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列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由( )负责。

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 工务人员

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客车列尾系统故障时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业以及在区间由（）负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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机车负载运行中，内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（）上升。

A. 稳定

B. 快速

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机车出库前及在车站、区间进行滚动试验的规定：在站内时，附挂机车与客车尚未连挂时，应（）。

A. 应连挂后再进行滚动试验

B. 完成滚动试验后方可连挂

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使用无线调车灯显制式的信号显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）信号。

A. 溜放

B. 减速

C. 推进

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复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔挤岔后不得移动，经（）检查后再确定处理方法。

A. 工、电部门

B. 供电部门

C. 机务部门

D. 车务部门

点击查看答案

列车运行途中，司机发现列车制动力不足，危及行车安全时，应立即通知()和就近车站值班员，并按压MMI列尾排风键，采用列尾系统主机排风制动措施。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

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