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调车作业中，机班必须执行“车动集中看，瞭望不间断”要求，坚持二人及以上（）逐架确认调车信号和扳道员手信号，严格遵守各项限制速度。

A、由近至远

B、由远至近

C、由先至后

答案：A

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旅客列车在车站时，所有乘务人员应按( )（列车调度员）的指挥进行工作。

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新型客车（盘形制动）每百吨列车重量按高摩合成闸片换算闸瓦压力应在（）kN以上。

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运行中LKJ发生故障时，立即（）。

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防溜模式启动报警时（包括手柄、相位、管压三种防溜模式），10s内按压（）键解除报警。

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

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发车表示器常态不显示；显示一个()色灯光——表示车站人员准许发车。

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运行中LKJ发生故障时，立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告，联系（）技术人员指导处置。

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指挥机车向显示人方向来的信号夜间——绿色灯光在下部（）摇动。

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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

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机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，（）负责。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

调车作业中，机班必须执行“车动集中看，瞭望不间断”要求，坚持二人及以上（）逐架确认调车信号和扳道员手信号，严格遵守各项限制速度。

A、由近至远

B、由远至近

C、由先至后

答案：A

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旅客列车在车站时，所有乘务人员应按( )（列车调度员）的指挥进行工作。

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 车站值班员

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新型客车（盘形制动）每百吨列车重量按高摩合成闸片换算闸瓦压力应在（）kN以上。

A. 180

B. 275

C. 320

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运行中LKJ发生故障时，立即（）。

A. 停车

B. 减速运行

C. 报告车站

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防溜模式启动报警时（包括手柄、相位、管压三种防溜模式），10s内按压（）键解除报警。

A. 【解锁】

B. 【缓解】

C. 【警惕】

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

A. 10

B. 15

C. 20

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发车表示器常态不显示；显示一个()色灯光——表示车站人员准许发车。

A. 绿

B. 黄

C. 白

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运行中LKJ发生故障时，立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告，联系（）技术人员指导处置。

A. “电务110”

B. 段行车应急指导中心

C. 指导司机

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指挥机车向显示人方向来的信号夜间——绿色灯光在下部（）摇动。

A. 上下

B. 左右

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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

A. 20

B. 15

C. 25

点击查看答案

机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，（）负责。

A. 本务机车乘务员

B. 重联机车乘务员

C. 共同

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