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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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调车作业推进运行时，不准超过（）km/h。

A、 40

B、 30

C、 20

答案：B

机务处题库（定稿版）

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（）色灯光——准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。

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旅客列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时，如需确认尾部风压，通知（）核对尾部风压；连接恢复后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员。

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运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应()。

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旅客列车在车站时，所有乘务人员应按( )（列车调度员）的指挥进行工作。

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机车车辆溜入区间或站内，为一般（）事故。

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在车站无空闲线路的情况下接车的处置：机外停车后，在接到将列车接入站内有车线的通知时，须由（）登乘机车（推进运行时为前部车辆）以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

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始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告（）并通知车辆乘务员。

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为( )供风时，双管改单管作业应在站内进行。

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，如为机车故障，处理不好时应通知（），更换机车。

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：路用列车跨越站界施工、维修作业时，注意确认调度命令内容的封锁范围，凭调度命令在封锁线路上移动，（）封锁范围内进出站（进路）、调车信号的限制。如封锁范围仅在区间时，进站必须按进站信号机的显示要求运行。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

调车作业推进运行时，不准超过（）km/h。

A、 40

B、 30

C、 20

答案：B

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（）色灯光——准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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A. 车站值班员

B. 车辆乘务员

C. 列车调度员

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A. 立即请求救援

B. 继续运行

C. 维持到前方站停车

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旅客列车在车站时，所有乘务人员应按( )（列车调度员）的指挥进行工作。

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 车站值班员

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机车车辆溜入区间或站内，为一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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A. 电务人员

B. 工务人员

C. 接车人员

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始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告（）并通知车辆乘务员。

A. 车站值班员

B. 运转车长

C. 指导司机

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为( )供风时，双管改单管作业应在站内进行。

A. 单管

B. 多管

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，如为机车故障，处理不好时应通知（），更换机车。

A. 派班室

B. 车站值班员

C. 机调室

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A. 不受

B. 受

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