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调车作业运行至非电气集中道岔()前一度停车执行要道还道,机班对扳道员手信号进行确认后提手柄动车。

A、 20m

B、 30m

C、 50m

答案:C

机务处题库(定稿版)
始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续( )次不能建立连接时,司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c534-b84c-c003-ea175b68ff00.html
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列车在需进行贯通试验时,司机要选择合理时机减压50KPa施行列车主管的贯通试验,并通过客列尾装置确认( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-43b6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客列车制动故障需关门限速的处置:当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车在运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时,在≤( )的下坡道区段,按100km/h限速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-21dd-c0f0-9b9ce9a83100.html
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调车作业中,机班必须执行“车动集中看,瞭望不间断”要求,坚持二人及以上()逐架确认调车信号和扳道员手信号,严格遵守各项限制速度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c531-dfde-c003-ea175b68ff00.html
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运行中接到通知车辆热轴,列车在区间停车时,无车辆乘务员的由机车乘务员按车站通知查找激热货车编组位置和轴位,对轴承进行外观检查。当确认轴承外观无异状可以继续运行时,应及时报告车站值班员并转报列车调度员,列车以不超过( )km/h运行到前方站或不超过15km/h退行至后方站停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa1-09ec-c003-ea175b68ff00.html
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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,LKJ操作:停车状态下输入反方向行车相应的交路号和车站代码,对标开车。运行到前方站如需恢复正方向行车,在( )状态下重新输入相应的交路号和车站代码,对标开车;LKJ不具备反方向数据时,报告列车调度员,根据转为随时停车模式(或降级模式)的调度命令,按指定模式以不超过20km/h的速度运行到前方站。(区间有分相时报告调度员,按其指示办理。)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-4a10-c0f0-9b9ce9a83100.html
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货物列车在关键地段出站方向为较大上坡道停车时,当列车速度低于()km/h时,迅速将单阀全制位,使列车停车后车钩呈压缩状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df92-b462-c003-ea175b68ff00.html
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货物列车少量减压停车后,须追加到100KPa及以上并保压。速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于10km/h。重载货物列车速度在30km/h以下,不应缓解列车制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-0c66-c0f0-9b9ce9a83100.html
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少量减压停车后,应追加减压至()及以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-2d6e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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使用无线调车灯显制式的信号显示一个绿灯表示()信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-1fbe-c003-ea175b68ff00.html
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(
单选题
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机务处题库(定稿版)

调车作业运行至非电气集中道岔()前一度停车执行要道还道,机班对扳道员手信号进行确认后提手柄动车。

A、 20m

B、 30m

C、 50m

答案:C

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相关题目
始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续( )次不能建立连接时,司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

A. 1

B. 2

C. 3

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列车在需进行贯通试验时,司机要选择合理时机减压50KPa施行列车主管的贯通试验,并通过客列尾装置确认( )。

A. 列车尾部风压

B. 仪表

C. 机车风压

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旅客列车制动故障需关门限速的处置:当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车在运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时,在≤( )的下坡道区段,按100km/h限速。

A. 6‰

B. 12‰

C. 20‰

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调车作业中,机班必须执行“车动集中看,瞭望不间断”要求,坚持二人及以上()逐架确认调车信号和扳道员手信号,严格遵守各项限制速度。

A. 由近至远

B. 由远至近

C. 由先至后

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运行中接到通知车辆热轴,列车在区间停车时,无车辆乘务员的由机车乘务员按车站通知查找激热货车编组位置和轴位,对轴承进行外观检查。当确认轴承外观无异状可以继续运行时,应及时报告车站值班员并转报列车调度员,列车以不超过( )km/h运行到前方站或不超过15km/h退行至后方站停车。

A. 15

B. 20

C. 25

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa1-09ec-c003-ea175b68ff00.html
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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,LKJ操作:停车状态下输入反方向行车相应的交路号和车站代码,对标开车。运行到前方站如需恢复正方向行车,在( )状态下重新输入相应的交路号和车站代码,对标开车;LKJ不具备反方向数据时,报告列车调度员,根据转为随时停车模式(或降级模式)的调度命令,按指定模式以不超过20km/h的速度运行到前方站。(区间有分相时报告调度员,按其指示办理。)

A. 停车

B. 运行

C. 降级

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货物列车在关键地段出站方向为较大上坡道停车时,当列车速度低于()km/h时,迅速将单阀全制位,使列车停车后车钩呈压缩状态。

A. 5

B. 10

C. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df92-b462-c003-ea175b68ff00.html
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货物列车少量减压停车后,须追加到100KPa及以上并保压。速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于10km/h。重载货物列车速度在30km/h以下,不应缓解列车制动。

A. 15

B. 20

C. 25

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-0c66-c0f0-9b9ce9a83100.html
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少量减压停车后,应追加减压至()及以上。

A. 80kPa

B. 140kPa

C. 100kPa

D. 170kPa

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使用无线调车灯显制式的信号显示一个绿灯表示()信号。

A. 起动

B. 推进

C. 连结

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-1fbe-c003-ea175b68ff00.html
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