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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线（）方向线路上办理。

A、正

B、反

C、空闲

答案：A

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辅逆接地故障,调速手柄回零，按“微机复位”按扭复位。

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机车乘务员的一次连续工作时间标准，货运列车不得超过（）小时。

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（）负责。

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如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

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HXD1D型电力机车应急故障处理之机车制动系统电空位故障的检查处理步骤中，打开操纵端司机室左柜中塞门D18/1.03或D18/2.03激活（）。

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引导接车时，列车以不超过20km/h，动车组列车为不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

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旅客列车着火时，首先（）。

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错办行车凭证发车或耽误列车的属于（）。

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列车无线调度通信设备故障时，如（）、GSM-R手持终端通信正常时，可不停车通知车站。

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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知（）使用紧急制动阀停车。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线（）方向线路上办理。

A、正

B、反

C、空闲

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辅逆接地故障,调速手柄回零，按“微机复位”按扭复位。

A. 微机复位

B. 网络复位

C. 大复位

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机车乘务员的一次连续工作时间标准，货运列车不得超过（）小时。

A. 8

B. 10

C. 16

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

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如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

A. 列车长

B. 随车公安

C. 车辆乘务员

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HXD1D型电力机车应急故障处理之机车制动系统电空位故障的检查处理步骤中，打开操纵端司机室左柜中塞门D18/1.03或D18/2.03激活（）。

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 备用制动

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引导接车时，列车以不超过20km/h，动车组列车为不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

A. 40km/h

B. 45km/h

C. 60km/h

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旅客列车着火时，首先（）。

A. 疏散着火车辆内的全部旅客

B. 对列车进行分解作业

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错办行车凭证发车或耽误列车的属于（）。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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列车无线调度通信设备故障时，如（）、GSM-R手持终端通信正常时，可不停车通知车站。

A. 移动电话

B. 机调室直通电话

C. 无线对讲设备

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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知（）使用紧急制动阀停车。

A. 列检

B. 车辆乘务员

C. 列车长

D. 乘警

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