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救援列车进入封锁区间后，要使用（)与请求救援的司机进行联系。

A、列车无线调度通信设备

B、小电台

C、 GSM-R手持终端电台

答案：A

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挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。

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防护报警启动操作：司机应持续按下MMI的“报警按键”（）s以上（或按下“报警按键”后松开,随后5s内按下确认按键），MMI发出提示音，屏幕显示“报警●正在发送报警信息……”。

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HXD3C型电力机车调速手柄提到级位上，无牵引力矩，须确认“停车制动”指示灯应（）。

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列车制动机全部试验：（1）自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，司机检查（）漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

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装有客列尾装置的列车在中间站需进行制动机简略试验时由（）负责。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要()。

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车站与司机办理《客运列车编组顺序表》和《客运列车挂车通知单》的交接地点均为（）。

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指挥机车向显示人方向来的音响信号鸣示方式为：（）。

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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光（）。

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如未及时输入侧线股道号码时，（）后窗口将自动消失（距前方信号机500m时再次弹出）。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

救援列车进入封锁区间后，要使用（)与请求救援的司机进行联系。

A、列车无线调度通信设备

B、小电台

C、 GSM-R手持终端电台

答案：A

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挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。

A. 列检

B. 车站

C. 司机

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防护报警启动操作：司机应持续按下MMI的“报警按键”（）s以上（或按下“报警按键”后松开,随后5s内按下确认按键），MMI发出提示音，屏幕显示“报警●正在发送报警信息……”。

A. 1

B. 2

C. 3

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HXD3C型电力机车调速手柄提到级位上，无牵引力矩，须确认“停车制动”指示灯应（）。

A. 亮灯

B. 熄灭

C. 时亮时灭

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列车制动机全部试验：（1）自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，司机检查（）漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

A. 总风缸

B. 制动缸

C. 制动主管

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装有客列尾装置的列车在中间站需进行制动机简略试验时由（）负责。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车辆乘务员

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在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要()。

A. 报告调度

B. 报告车站值班员

C. 严格控制速度

点击查看答案

车站与司机办理《客运列车编组顺序表》和《客运列车挂车通知单》的交接地点均为（）。

A. 派班室

B. 列车上

C. 机车停车位置

点击查看答案

指挥机车向显示人方向来的音响信号鸣示方式为：（）。

A. 一长声

B. 两短声

C. 一短一长声

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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光（）。

A. 在下部左右摇动

B. 上下摇动

C. 上下小动

点击查看答案

如未及时输入侧线股道号码时，（）后窗口将自动消失（距前方信号机500m时再次弹出）。

A. 3s

B. 15s

C. 60s

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