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遇特殊情况必须向（）调车时，应向司机说明，得到司机的回复后方可向有车线排列调车进路。

A、有车线

B、尽头线

C、临修库

答案：A

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遗留车辆停留在超过（）坡度的线路上时，列车不准分部运行。

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遇（）情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压列尾排风按键控制客列尾装置主机排风制动；客车列尾装置无法进行辅助排风时，司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。

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列车始发前、更换机车、转头换挂时，不需要进行列尾装置（）试验。

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调车组不足（）人时，禁止溜放作业。

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车站应与机务协商确定机车出入段的固定运行径路，并纳入《站细》。临时变更出段运行径路时，车站（）告知司机。

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动车组列车退行时，改按（）退行。

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【第1条】如燃油压力低或燃油压力波动大，可打开燃油排气阀排气，或闭合（）维持运行。

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客运列车耽误本列1小时以上，为（）事故。

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

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先按()键，再按【确认】键：断开与列尾主机的连接。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

遇特殊情况必须向（）调车时，应向司机说明，得到司机的回复后方可向有车线排列调车进路。

A、有车线

B、尽头线

C、临修库

答案：A

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遗留车辆停留在超过（）坡度的线路上时，列车不准分部运行。

A. 12‰

B. 6‰

C. 3‰

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遇（）情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压列尾排风按键控制客列尾装置主机排风制动；客车列尾装置无法进行辅助排风时，司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。

A. 紧急

B. 正常

C. 故障

点击查看答案

列车始发前、更换机车、转头换挂时，不需要进行列尾装置（）试验。

A. 辅助排风

B. 查询

C. 贯通

点击查看答案

调车组不足（）人时，禁止溜放作业。

A. 2

B. 3

C. 4

点击查看答案

车站应与机务协商确定机车出入段的固定运行径路，并纳入《站细》。临时变更出段运行径路时，车站（）告知司机。

A. 可不

B. 应

点击查看答案

动车组列车退行时，改按（）退行。

A. 隔离模式

B. 调车模式

C. 目视模式

点击查看答案

【第1条】如燃油压力低或燃油压力波动大，可打开燃油排气阀排气，或闭合（）维持运行。

A. 3、4DZ

B. 3DZ

C. 4DZ

点击查看答案

客运列车耽误本列1小时以上，为（）事故。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般A类事故

点击查看答案

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

A. 0.06

B. 0.1

C. 12%

点击查看答案

先按()键，再按【确认】键：断开与列尾主机的连接。

A. 【断连】

B. 【排风】

C. 【消号】

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