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越出站界调车时，双线区间（）方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

A、正

B、反

C、双

答案：A

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机车乘务员上车后，将手机放入透明A5塑料拉链袋中放置在（）司机室固定地点。

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调车作业或单机转线距离脱轨器、防护信号、线路终端、土挡应有（）的安全距离。

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司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须（），报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

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按货车列尾故障运行后应及时进行列车管贯通状态检查，并继续进行列尾查询，一个站间区间连续（）查询列尾信息正常，可视为货列尾已经恢复正常工作，及时申请恢复列尾使用命令。

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关闭折角塞门发出列车指列车（）越过出站信号机或警冲标即算。

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

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调车作业向有车线推进自进入有车线不超过（）km/h，不在司机侧显示信号时，不超过10km/h。

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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，司机接到（）通知后，列车凭出站信号机的显示出发。

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越出站界调车时，双线区间（）方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

A、正

B、反

C、双

答案：A

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机车乘务员上车后，将手机放入透明A5塑料拉链袋中放置在（）司机室固定地点。

A. 非操纵端

B. 操纵端

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调车作业或单机转线距离脱轨器、防护信号、线路终端、土挡应有（）的安全距离。

A. 30m

B. 15m

C. 10m

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司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须（），报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

A. 降速运行

B. 维持运行

C. 立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

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按货车列尾故障运行后应及时进行列车管贯通状态检查，并继续进行列尾查询，一个站间区间连续（）查询列尾信息正常，可视为货列尾已经恢复正常工作，及时申请恢复列尾使用命令。

A. 1次

B. 2次

C. 3次

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关闭折角塞门发出列车指列车（）越过出站信号机或警冲标即算。

A. 前端

B. 尾端

C. 中部

D. 机车

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

A. 10

B. 15

C. 20

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

A. 列车调度员

B. 机车调度员

C. 助理值班员

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调车作业向有车线推进自进入有车线不超过（）km/h，不在司机侧显示信号时，不超过10km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，司机接到（）通知后，列车凭出站信号机的显示出发。

A. 列车调度员

B. 车站值班员书面

C. 车站值班员口头

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