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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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止轮器底部及尖部应平直与轨面密贴，鞋尖紧贴车轮踏面，将止轮器置于动车组收车端司机室（）两侧。

A、两侧轮对

B、左侧第二轮对

C、右侧第二轮对

答案：C

机务处题库（定稿版）

开往区间内岔线的列车必须有（）

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运行中LKJ发生故障时，立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告，联系（）技术人员指导处置。

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无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮，表示()信号。

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跨局旅客列车改为单管供风后，司机报告车站值班员转报( )。

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四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂（）条、一条黑斜线。

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列车运行中碰撞线路障碍物影响行车安全时，司机应立即采取停车措施，携带电台，检查（）（货物列车还需检查车辆走行部），并检查至相撞地点的相关线路（含邻线），发现异物时必须及时清除；发现危及行车安全无法处理时，不得再行移动，立即请求救援。

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驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个黄色闪光灯光——指示机车车辆（）向驼峰推进。

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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，为（）事故。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（）kPa，确认列尾装置作用良好。

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机务处题库（定稿版）

止轮器底部及尖部应平直与轨面密贴，鞋尖紧贴车轮踏面，将止轮器置于动车组收车端司机室（）两侧。

A、两侧轮对

B、左侧第二轮对

C、右侧第二轮对

答案：C

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开往区间内岔线的列车必须有（）

A. 路票

B. 调度命令

C. 绿色许可证

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运行中LKJ发生故障时，立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告，联系（）技术人员指导处置。

A. “电务110”

B. 段行车应急指导中心

C. 指导司机

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无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮，表示()信号。

A. 连接

B. 溜放

C. 减速

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跨局旅客列车改为单管供风后，司机报告车站值班员转报( )。

A. 应急处置台

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂（）条、一条黑斜线。

A. 一

B. 二

C. 三

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A. 机车机械间

B. 机车走行部

C. 机车受电弓

D. 机车制动机

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驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个黄色闪光灯光——指示机车车辆（）向驼峰推进。

A. 减速

B. 加速

C. 预先

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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，为（）事故。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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A. 200

B. 300

C. 400

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A. 10

B. 20

C. 30

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